小車的銷售量大增...明年經濟大蕭條的預見

剛剛看了一下...
10月開始國產小車的銷售量大增,
看來是大家都想省點錢,
養車好貴。




















































車款10月份銷售數車款10月份銷售數
Toyota Yaris 1.51252Toyota RAV4 2.4470
Toyota Altis 1.81041Mitsubishi Outlander 2.4414
Toyota Vios 1.5842Toyota Wish 2.0378
Nissan Livina 1.6578Honda CR-V 2.0374(這個銷售量以上的車款日後保養費會較便宜因為生產量夠大)
Mitsubishi Colt Plus 1.6572Mazda Mazda5 2.0212
Honda Fit 1.5542Ford Escape 2.3189
Honda Civic 1.8435(這個銷售量以上的車款日後保養費會較便宜因為生產量夠大)Honda CR-V 2.4177
Nissan Tiida 1.6 四門350Nissan Grand Livina 1.8159
Nissan Tiida 1.8 五門307
Mitsubishi Fortis 1.8265
Ford Focus 1.8 四門243
Suzuki Swift 1.5214
Mazda Mazda2 1.5169
Suzuki SX4 1.6133
Ford Focus 1.8 五門119
Mazda Mazda3 1.6103


2008-11-04 16:45 發佈
1.明年景氣看壞是正常,但並不一定是小車銷量比例增加的主因
2.理性消費,台灣地狹車多,停車問題小車比大車有優勢
3.有多少人買車之後,平均一年里程超過2萬公里的?小車節能,尤其在市區的油耗更有優勢
總之,車輛是代步工具,夠用就好!
機車跟腳踏車銷售量大增... 搭大眾運輸的人也些微增加...

不過這跟油價關係較大吧?如果現在油價一公升17元以下的話我覺得汽車還是很多人買...

此外,都市的車位不管汽機車幾乎都快飽和了
有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com
國產小車跟2.0的SUV、休旅車並沒又那麼大的價差,用銷售量來看
並不準,說購車族口袋深度不夠還比較有可能。
timothy_fann wrote:
2.理性消費,台灣地狹車多,停車問題小車比大車有優勢
3.有多少人買車之後,平均一年里程超過2萬公里的?小車節能,尤其在市區的油耗更有優勢
總之,車輛是代步工具,夠用就好!...(恕刪)


應該算是趨近理性消費。媒體猛報的恐慌心態加上發佈民調在表示「上班族如何XX」等..

以台灣人消費心態,還是會以四門房車為主流。
小車、大車在標準停車位前都是一個車位,不見得一個車位,小車可以擠兩台,大車放一台。


開車還是要花錢,真是經濟大蕭條的話,應該是共乘的車、機車會更多,以目前看到路上的車子仍是一個人在開的數量不少。而且目前油價短暫下跌,原本因油價漲而不開車的人,又重回到路上了!

去過日本的人都知道..
大多都是小車..
qqqddd wrote:
剛剛看了一下...1...(恕刪)


小車~好停,好鑽,省油,相對便宜
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