嵐圖 Passion S隧道桶狀翻滾

桶狀翻滾是戰鬥機的戰術動作,但好像也找不到更適合的形容詞

賓士2010年用特效做的廣告終於實現了,花了16年。個人看,最難的難點是四輪的扭力控制。就算空力的下壓力跟坡道的離心力足夠,運動過程四個輪胎的抓力還是會有巨大的變化,而電動車在這塊有天然的優勢

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一鏡到底,牆上的輪胎痕來看,失敗的次數也不少
2026-08-20 8:29 發佈
那種時速根本不可能做到
人家賓士都大方說是做效果的
只有中共國的敢吹
仔細看就看到1:46時還沒翻滾到頂, 左後車輪就已經騰空了, 會翻轉過去才怪
看來,對岸賣的每個品牌都要下海滾一圈了
chenchuanchieh wrote:
桶狀翻滾是戰鬥機的戰...(恕刪)


不是都被對岸一堆博主踢爆是造假的了...
轉上去以後哪來的土讓他揚起一堆沙塵?
這CG假成這樣居然還有人會信www

結果真的360翻轉的,反而是花絮裡面有次測試開到一半掉下來
剛好車體歸正完成360度翻轉
世界首創:在麥克默特里Spéirling電動超跑中倒著駕駛 (2025 )


關於「汽車倒立」,主要指的是汽車科技史上的重大突破:英國新創電動車廠 McMurtry 的反重力超級跑車「Spéirling」成功實現了在天花板「倒立行駛」的創舉。

1. 真正能倒立開的車:McMurtry Spéirling

*風扇系統:搭載「即時下壓力風扇系統」(Downforce-on-Demand),轉速達每分鐘 2.3 萬轉。

*克服重力:產生高達 2,000 公斤的下壓力(車重的兩倍),使車輛即使在靜止狀態下倒掛也不會掉落。

*歷史紀錄:在測試中成功開上特製平台進行 180 度翻轉並倒立行駛,成為全球首輛實證可倒立行駛的汽車。


2. 為什麼一般 F1 賽車做不到?

雖然理論上 F1 賽車在高速行駛時的空氣動力學也能產生超越車重的下壓力,但實務上無法做到倒立:

*車重限制:F1 賽車較重(約 798 公斤),需要極高速度才能維持足夠下壓力,高風險且難以在隧道中維持。

*引擎限制:傳統燃油 F1 引擎的機油與冷卻液在倒立時會無法正常循環,導致引擎瞬間嚴重損壞。
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