• 4

家人覺得電車太暈 想換油車

幾個月前因為對電動車的新鮮感接手了親戚的舊款Model Y
不知道是我自己控制電門的技術太差還是車的關係
自從換車之後載家人都被嫌棄車子很晃
連在市區慢慢開他們也覺得做起來很不舒服
最近想想反正也體驗過電動車了趁現在價格還行想脫手換油車
目前預算的預算有看Tiguan 330另外稍微捏一下可以買NX200菁英版
主要希望後座家人能舒服一點的話有比較建議哪一台嗎?
2026-04-01 13:19 發佈
NX200菁英版的後座寬度比YC小, 這車並不值得推薦, 六代RAV4表現會好一點, 當然最佳推薦會是六月要推的CR-V Hybrid 2.0L!
無能為力炸醬麵 wrote:
NX200菁英版
one pedal 要學一下
不然動能回收 就會感覺一頓一頓
另外動能回收 可先調成低 等適應行車方式 再切回標準
無能為力炸醬麵 wrote:
幾個月前因為對電動車...(恕刪)

其實還可以換避震,應該會好一些
One Pedal再多習慣一下就很好開
無能為力炸醬麵 wrote:
不知道是我自己控制電門的技術太差還是車的關係
自從換車之後載家人都被嫌棄車子很晃
連在市區慢慢開他們也覺得做起來很不舒服
最近想想反正也體驗過電動車了趁現在價格還行想脫手換油車
目前預算的預算有看Tiguan 330另外稍微捏一下可以買NX200菁英版
主要希望後座家人能舒服一點的話有比較建議哪一台嗎?

看來你家人對於起步加速頓挫是敏感的,
那Tiguan 330跟NX200當然秒選NX200啦,
起步絲滑正是CVT的強項,
加上零百加速只需12秒,
後座絕對舒服
jerryho282

BangBen 雖然我沒場地試4.3秒的感受,但山路有淺嘗過4.3秒瞬間超車的驚快感......12秒,能借我感受感受嗎?

2026-04-02 8:57
無能為力炸醬麵 wrote:
幾個月前因為對電動車...(恕刪)

建議你也可以看看Mazda CX60, 直六/縱置/後驅為主, 在歐洲甚至被車媒拿來跟X3比較
比FF為主的Tiguan跟NX有內涵很多
無能為力炸醬麵 wrote:
家人覺得電車太暈 想換油車


油車=>電車要無縫接軌
首推可以 D/B 檔(one pedal) 快速切換的電車~
Ex: ix1 / ix2 / Mini 鄉下人....其他沒很熟,其他車主自補

載家人用 D 檔,跟油車無異,假日很常上山
自己開換B檔練習,噁心自己.....
即使開了一年電車,我還是拿捏不了平順的 B 檔,
而且覺得右腳更累(這就是天分
)
無能為力炸醬麵 wrote:
幾個月前因為對電動車...(恕刪)


這二台的避震不會好到那裏,尤其舊代的Y確實比較晃,建議你去換避震。
無能為力炸醬麵 wrote:
幾個月前因為對電動車...(恕刪)


覺得電車太暈 想換油車 那就快快換吧

別再開那台舊款Model Y了,避免開車開到頭暈暈,失控!!!

害己害他人
只能說特斯拉太強大,變成電車代名詞
但傳統車廠的電車並不會這樣
特斯拉加減速特質明顯,並非全然是駕駛人問題

特斯拉最新調教有所謂的「舒適煞車」就是要解決這個問題的
不過牽扯到硬體問題,舊款車型可能無法OTA處理

舒服每個人的定義與接受度不同
後座跟駕駛座感受差異大,直接試乘坐後座實際體驗是唯一解
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?