（圖片來源：TNCAP）
首度公布今年首批安全評等報告的TNCAP，從今年起開始執行的是更嚴格的第二版撞擊測試，其中一款受測車款中華Zinger的受測結果為零顆星受到不少關注，四大項的評分僅拿下成人保護43%、兒童保護33%、弱勢道路使用者保護40%與安全輔助0%的成績的確不盡理想，當中又以第二排座椅其一椅腳鎖扣脫開，造成座椅無法有效固定於車體成為扣分的一大原因。
畢竟安全是現在汽車工業非常注重的面向，為了表示負責，中華汽車隨後也發表新聞稿聲明表示：中華汽車一向將行車安全視為產品核心，並依市場需求提供不同等級車款。Zinger車體結構堅實可靠，所有等級車款均通過國家嚴謹安全審驗並取得「安全審驗合格證」，符合法規主、被動安全標準之規範，並依等級提供6氣囊、ADAS等35項主被動安全配備，提供消費者多元選擇。
針對「後排座椅椅腳單邊鎖扣開啟」情況之處理，本公司產品不論零件與整車，均經過完整驗證並符合國家法規標準。針對本次TNCAP較法規嚴格測試情境下，出現後排座椅其中一支椅腳鎖扣開啟及影響該側安全帶脫開之狀況，為確保各種使用情境下的安全與車主安心感，本公司秉持負責態度，將主動實施全面召修。
凡是2023年10月至2026年3月生產之Zinger車型，共計約1.5萬台符合召修資格，優化方案預計於4月全面提供免費召修作業，相關通知將陸續發出，敬請車主依約回廠。手上正好有此年份區間的Zinger車主，近期可以多留意通知資訊了。Zinger安全評等報告連結
