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有TNCAP國產車依舊不長進?6成以上的國產車不安全

照妖鏡TNCAP從2023年開始公布成績,到今年2026年目前為止總共公布了25台的成績
不意外的是只要是「進口車」全部都是五星安全的優異成績
反觀國產車真的國慘車,居然只有8台車有五星安全
換句話假如沒事先做好功課,有高達6成機率買到非五星安全的國慘車

有TNCAP國產車依舊不長進?6成以上的國產車不安全


覺得以前沒有照妖鏡TNCAP就算了
沒考試不念書很正常,反正只要會吹會行銷就搞定了
但居然有TNCAP還是很多國產品牌不放在心上
居然這麼多車拿不到五星
大家可別忘了,目前的成績都是用2017 EURO NCAP舊標準去測的
這就好比考試結果提前洩題考快十年前的考古題(答案網路都有得下載),但擺爛的就是不念不加強
對就是在說以下這幾台(四星的馬馬虎虎就不特別列啦)

有TNCAP國產車依舊不長進?6成以上的國產車不安全


很多台已經停產就不說了
Townace本來就定義就是貨車和CRV知恥近乎勇補考後五星也不特別提
但是一定要特別說的就是全車型價格破百萬的國產客貨車Tucson L
國產化之後成人防護跟價值只要Tucson L一半的老舊Vios差不多
兒童防護甚至比Vios還差

說真的Tucson L價格也沒因為國產之後特別便宜,不如直接引進美規賣進口
可以趁這一波美國零關稅做變換,至少讓消費者能買到安全沒有疑慮的車

這裡也奉勸大家安全是回家唯一的路
因為預算或養車考量要買國產車
請認明下圖中的國產車做選擇

有TNCAP國產車依舊不長進?6成以上的國產車不安全
2026-03-05 9:12 發佈
非常認同大大的觀點,相信三陽現代會多進一些美製進口車擋一陣子,國產的部分要改需要時間。
車不是問題,人才是問題~
希望所有測速相機、區間測速都拔掉,我覺得一年三千真的太少了
FAVORGEN wrote:
非常認同大大的觀點,...(恕刪)

假如改美規進口我肯定是全面支持
但現階段國慘還是算了吧
不用想那麼多 wrote:
車不是問題,人才是問...(恕刪)

確實駕駛很重要
但有時候不是撞人是被人撞阿..
車輛安不安全就是最後一道防線
不用想那麼多

你說得對,一年3000人都是最後一道防線的問題

2026-03-05 10:59
好慘
國產車銷量佔台灣銷量多數,結果想要安全的國產車沒幾台可選
以下幫忙分類:

電動車:n7
CUV:CC、Kicks
SUV:HS、CR-V
房車:Altis、Sentra
很多人購車,安全向來不是首選,反而是以省油為主要訴求
車廠也順應民意,不思長進,車媒一天到晚也只會談油耗,造就今日的國慘車!
yamio25

看到大大的留言,驚覺自己慘了!測的是CC汽油版,不知CC油電版是否也是可以五顆星?!

2026-03-05 14:13
DeanAmbrose

可以啦不用擔心 不可能同車型越高級的越爛吧

2026-03-07 11:19
sepoosas143 wrote:
好慘國產車銷量佔台灣...(恕刪)

想懶人挑車選進口車就好了
不用搞這麼麻煩
ALFA-GUY wrote:
很多人購車,安全向來...(恕刪)

以前很多車廠會吹安全
結果TNCAP出來瘋狂打臉
所以證明安全不是用講的
這邊也感謝TNCAP的美好
這只是照妖鏡

就看消費者安全意識

個人覺得 車測中心要更新

沒4星以上 綜合

不得上市 和TNCAP整合最實際
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