有沒有那種試開之後整個印象反轉的車?

很多人都說電動車開起來就那樣,很重、安靜、像捷運的聲音、加速很猛,沒了
不過我發現其實去試開跟坐過幾台之後,現在的電動車其實跟油車一樣
不同品牌差異還是很大啊

開過Ioniq 5跟EV6,雖說是差不多的車,但光是底盤扎實度就有感
不然光是外型怎麼看也是選EV6但開過就比較喜歡前者
還有舊款的Model Y,後座很顛而且過坑洞懸吊不太舒服
轉向也不像朋友的ID.4那樣,方向盤打哪轉哪
福斯的電動車就還是設計成會讓人比較想開快,調性跟特斯拉完全不一樣

我是覺得電車也不是真的完全就跟3C產品一樣,單看規格就能下單
就人車操駕感的部分,它終究還是一台車,還是得親自試開過才準
2025-09-10 13:32 發佈
保時捷我就不說了,往下的話BMW、福斯的電動車也是開過真的跟特斯拉完全感受不一樣
如果單以開起來的感覺,這幾台ID.應該是讓人最印象反轉的吧,
真的要說這台就是做成一台不用換油水的油車,而不是傳統的電車
judylu78 wrote:
保時捷我就不說了,往...(恕刪)

對啊每一家的電動車其實還是有差,保時捷我也好想體驗看看,不知道這輩子有沒有機會
MoTsai wrote:
如果單以開起來的感覺...(恕刪)

蠻有意思的譬喻
台灣這幾家電動車...只有BMW/BENZ/VOLVO/特斯拉可以遠端開冷氣
買了電動車還要像傳統車一樣,其實挺無趣的。
Alex821 wrote:
台灣這幾家電動車.....(恕刪)

感覺現在電動車分成不用油的油車跟很電車的電車兩種取向
靈魂打野射手 wrote:
感覺現在電動車分成不...(恕刪)


就像是CVT想要模擬AT的頓挫。
DSG想要弄成CVT的滑順。
很有趣的現象。
我之前對電動車也很保留,最近因為ex30蠻便宜的,剛好在預算區間去試駕
先說底盤,真的扎實到不行,過坑洞懸吊也很穩,電動車但很輕巧好開
駕駛感完全顛覆我對volvo車笨重的感覺
另外老婆很喜歡車機,覺得好看又好用
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