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在充電站比加油站多的台灣,還有人覺得電動車會里程焦慮?

等電動車可以電池從台北~屏東來回,
充電又只要5分鐘以內,
我下一台車就一定換電動車!
不然下一台車只會選油電。
里程焦慮 , 台灣土地小 , 應不常發生

國外土地大 ,怕 就帶個燃油發電機


kasim98423 wrote:

等電動車可以電池從台北~屏東來回,
充電又只要5分鐘以內,
我下一台車就一定換電動車!
不然下一台車只會選油電。


建議等搭載小型核融合發電的永動車.

kasim98423

真心覺得可以!沒道理低科技的油車可以,高科技的電車不行吧![沒有不敬的意思]

2025-10-23 9:38
只是個過程 wrote:
5. 沒看過台灣哪一個充電站需要排隊充電, 說需要排隊的是從對岸回來還沒切換過來嗎?

所以那個房板小咖您說他在台灣有沒有電車?
到時嘴他回去他嘴不回來又要被他惱羞發動人身攻擊
這種事我才不幹
路人39 wrote:

那個房板小咖您說他在台灣有沒有電車?


不重要啦.

對我而言, 電動車, 油車, 都是車.

我都在開.

等固態電池普及了再開電動車。
A辣愛怕跑 wrote:
主要 還是 價格 問題
台灣 大多數的 駕駛人 不會花 超過 100萬元 買一台車子
一台電動車 普遍價格 約 落在 六十萬 七十 萬
電動車 才會 真的 普及
電動車 隨便都 一兩百萬
再怎麼普設充電樁 都無法 吸引 廣大的駕駛者


我 還是 騎著 34 年 老機車 +5 分.
里程焦慮跟充電站多不多沒關係,因為都家充,只跟續航里程有關,當行駛里程有超過600公里以上,電動車就會普及了。
為什麼电車零件少那麼多還比油車容易壞?
5分鐘充電可以充多少進去?
電車那麼好為什麼殘值沒有?
我只是問問
pickedlover wrote:
這一兩年台灣充電數量...(恕刪)


我說,如果開電車的人至今還要在排行程時要考慮充電時間,那麼里程焦慮永遠都會在。你隨便找一個加油站亮燈加滿了不起5分鐘,你隨便在路邊的充電站從10%電池充到95%要多久呢?這才是里程焦慮的根本來源。
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