加上家裡如果有老車可以舊換新的話，等於買新車可以折10萬
雖然大家最想要的其實還是貨物稅減少或取消啦
但對有買車需求的人來說是好事一樁（當然是在車廠不要亂漲價的前提下啦，我只能說如果有車廠搭這波漲價，真的是過份了^_^）
台灣人最愛買的SUV，市場一堆國產主流客貨車都沒受益到，進口跟國產客貨差距越來越小，如果政策真的正式上路，大家還會想買客貨車？
是不是不如去看像RAV4（其實本來就很多人買XD）、CX-5、Sportage等等的進口車…
以國產車來說，CR-V、Kuga、X-Trail感覺都不會被影響到太劇烈
Hyundai Tucson L會不會是被影響最大的那一台車啊…
畢竟現在沒有推出客車車型的只剩下Tucson L還有CR-V了，CR-V有本田信仰加持，有很大的基本盤，個人推測影響不大
而國產SUV Kuga、X-Trail也都早已經順應潮流，推出客車版本了
價格雖然高，但至少有一個「合法免拆橫桿大空間」的安全選項，這波政策也是受益者，價差變小應該會拉高一波客車版的銷量
最直觀簡單的例子，就拿國產Tucson L的進口兄弟車Kia Sportage來比
畢竟本來會考慮Tucson L的基本上就是沒有排斥韓國車的族群，應該最有可能會考慮Sportage吧
本來需要多花錢升級進口Sportage，價差可能還要小猶豫一下
如果政策開始實行，是不是會變成>>>>只要花一點錢就能升級進口，不升級Sportage好像哪裡怪怪的？
折完107.9萬就能買到標配雙12.3吋曲面螢幕、電動尾門、電動座椅的進口Sportage，可以不用違法拆橫桿才有寬敞後座、後座座椅直接多段傾倒調整、進口品質、EuroNCAP安全五星
其他規格也有Tucson L沒有的4WD選項、Harmon Kardon音響、64色氣氛燈、原廠環景/BVM不是台製的
其他日系車的話，進口CX-5 2.0也在政策受益範圍內
頂規2.5才有AWD就被排除了比較可惜一點
雖然CX-5的內裝科技感比Tucson L老氣滿多、螢幕也比Tucson L跟Sportage兩台韓系車都小滿多，但一樣國產客貨Tucson L能夠無痛升級成五星安全進口車
還有一台進口RAV4 2.0價格也更低了，入門折完也跟Sportage一樣變成107萬
可惜的是銷售主力RAV4 2.5Hybrid版本也都被排除掉了，跟CX-5一樣AWD版本都沒在政策範圍內（有AWD需求考慮Sportage吧
但也好奇不知道會不會影響到RAV4 2.5油電的銷量，然後2.0反過來大賣一波？
或者促使RAV4 2.5油電降價一波好像也是好事一樁！
大家覺得哪些車會被影響？
還是其實市場不會有什麼大變動0.0？
）
