像是桃園新建案炒到70幾萬
讓人不禁懷疑“這價格幹嘛不直接買台北就好？”
台北扣除一些豪宅區如信義大安外70幾萬也是能買到新建案的
大家都說買房買地段…..台北跟桃園比絕對是蛋黃中的蛋黃區吧
怎麼會有人花比台北蛋黃區還高的價格買蛋白桃園區
而且我發現這種畸形現象最近似乎不再限於「房市」上，如今也漸漸蔓延到「車市」上
不知道大家有沒有發現，最近可能因為關稅，車市有點混亂
過往認為便宜的一般品牌汽車價格居然與豪華品牌汽車價格出現「黃金交叉」的現象，平民品牌不斷自抬身價、豪華品牌則是越趨平易入手
以Volkswagen來說，差不多10年前還是相對豪華品牌便宜很多的入手Golf Variant價格90萬有找（掀背的Golf肯定更便宜）
就算是追求性能但預算有限的一般老百姓也能用120幾萬入手Golf GTI
但遙望今年～差不多排氣量turbo的Golf Variant直接漲成逼近150萬
就算是能接受空間比較小的話T roc或者Golf掀背也是140上下
更重要的是140萬左右的價格居然跟豪華品牌差不多黃金交叉了
這價格已經可以買到一些豪華品牌的差不多車格車型，像是Lexus的LBX或是Volvo的EX30
當然我知道可能因為訴求不同一定會有人說LBX動力很小很沒力（但LBX是油電引擎，超級省油阿！GOLF加一次油跑的距離，LBX可能只要半桶油就可以了）
也肯定會有人說EX30是電動車，有里程焦慮（但EX30就算是最入門的130幾萬車型0-100加速5.3秒都已經比GOLF GTI還快了，電動車的馬力扭力直接把小鋼炮擠下神壇）
假如退一萬步講，硬凹說買豪華品牌就是買個品牌加分的心靈爽度
但用一樣的錢，買個心裡爽度以及外在觀感，也算是不錯的附加價值吧！？
撇除一般品牌跟豪華品牌的品牌迷思只看車子本質
大家認知上，同一個品牌的車價等級「汽油引擎車 < 油電車 < 電動車」，放到各品牌應該都正確吧？
但台灣的車市不但出現一般品牌價格超越豪華品牌
就算不看品牌，居然汽油引擎車比油電車或電動車都還貴
這真的非常不合理阿
不過最近房市的蛋白區已經在慢慢降溫
沒有意外的話，接下來這些炒得太高的平民品牌進口車可能也得跳水價出清
只能說早買當韭菜，晚買享折扣
