我的機車騎了17000公里.可能是騎的太激烈了.現在發現馬力跟新車時差很多...皮帶.普利珠都換了.還是一樣...現在加油門的時候.引擎會很大聲.好像很吃力的感覺.加速也變慢了....請問~要怎麼樣才能讓機車回到跟新車時一樣有力呢??改缸嗎??還是有其他地方耗損還是影響呢??
排氣管檢查看看之前一台舊車排氣管沒有破不過換了原廠新品騎起來真的差很多尤其在聲音及振動方面不過那也是五六萬公里後一萬七感覺還很新家裡也有一台125走了一萬五當然跟新車有差要奢侈我會先換排氣管拆下來的要留著備用
jksning wrote:我的機車騎了1700...(恕刪) 全車至少90%以上都是消耗品關於到動力的也不只普立珠以及皮帶很少車行會那麼仔細的幫你看各個耗材有的話工資算下來也不少提供一個最快最簡單的方法 就是整個傳動箱讓改裝店改裝通常普利盤..楓葉盤..大小彈簧..普利珠使用改裝部品 就能提升加速的力量花費2500內即可..再不滿意就改缸依照暴力的騎乘方式 建議只需要單套缸(不車CASE為原則)進去 好好的訓車花費5000內即可..(前提是必須要有對應缸徑的排氣管)別改太大...不然你車子報銷的更快..個人更建議先有好一點的人身部品..
空濾有沒有換?化油器清潔勒?會影響動力的....照著油箱跟著汽油到汽缸跑一輪看看汽缸跟汽門積碳有沒有檢查過勒?不過基本上拆到那邊了..大家都會建議順便改缸吧單套缸指的是"只換汽缸"基本上眾多車款原廠不車Case前提下塞58.5是OK的58.5跟原廠缸差的是高度...比較薄,所以可以增加排氣量可是58.5要會跑都設定高缸壓,缸壓也連帶影響耐用度想想58.5高缸壓跟63低缸壓....63也不一定會先掛喔改汽缸連帶影響曲軸....看看要拉幾條或是原廠強化改高凸增加進排氣量改缸車真的牽一髮動全身...所以選店家"超~~~~級"重要改裝得當58.5算是最基本的選擇吧...