今天再次體驗到「隔行如隔山」這句成語是多麼貼切，一早來到八里十三行博物館的第二停車場，參加由Scania Taiwan舉辦的「Super」系列卡、拖車上市發表會，對於平常接觸車款99%皆是小型乘用車款的我們來說，卡車及拖車儼然是另一個極少接觸的領域，因此每次有機會參加類似的大車活動，同樣是抱著學習兼分享的心態到來。
屬於瑞典頂級商用車品牌的Scania，在台灣道路上的能見度也不低，包含卡車、拖車及巴士都屬於Scania的產品範疇，今天發表的是全新Super車系，主打「高效節能」、「智慧安全」及「舒適駕馭」等三大產品設計主軸，結合Ecolution節能智慧控管套件，全面提升運輸效率及駕駛體驗，同時協助客戶面對運輸成本與駕駛人力短缺等挑戰。
首先在高效節能方面，Super車系的全新DC13 Euro 6 13升引擎，將柴油引擎熱效率由一般30~40%提升到50%，再透過進/排氣優化、燃燒效率提升及摩擦阻力降低，實現低轉速即可發揮高扭力、高燃油效率的多項進化，並且從900rpm低轉速即可供應強大的扭力輸出。另外全新引擎並採用DOHC頂上式雙凸輪軸設計，同時搭載全新壓縮釋放煞車CRB(Compression Release Brake)，給予駕駛者更強大的輔助煞車力道，大幅提升行車安全。
動力系統更新的還有新世代Opticruise 14檔自手排變速系統，不僅傳輸效率更佳，更平順、綿密的換檔過程，同樣能提升行駛過程的穩定性及舒適性。高階車型並於後軸配置單驅動軸差速器R885，負載力高達70噸，能負荷最嚴苛沉重的運輸任務。
第二項智慧安全方面，Super車系換裝Scania全新第七代模組化電路，整合多項先進駕駛輔助安全系統，包括標配內建荷重指示功能的SMART DASH全數位儀錶，支援12.3吋全彩繁體中文顯示，高解析度螢幕並整合各項車輛運作狀態來快速監看所有行車資訊。另外搭載全氣壓懸吊車型可透過此儀錶板監測軸組荷重狀況。中央數位資訊顯示幕則整合車內燈光、空調、多媒體系統等車輛控制。
Scania並配備行人碰撞警示(VRUCW)，另搭載ACC自動巡航控制系統、AEB-P進階緊急剎車、LKA車道保持輔助、LDWAS主動轉向車道偏離警告與LCP車道變換防撞警示，再結合EPB電子手剎車與Auto Hold自動駐車系統，當駕駛車門開啟時，EPB功能立即啟動手剎車。
最後是舒適駕馭方面，Scania Super提供全氣壓懸吊車型，提供駕駛者更舒適的行駛體驗，氣壓懸吊的好處自然是能降低震動及噪音並有效保護貨物。旗艦巡航頭等艙R車廂，擁有果嶺式走道與寬敞的車室空間，另外EAS電子液壓轉向方向盤功能，可使操控更順暢省力，人體工學設計並有效減低駕駛者疲勞感。
至於前面提到的Ecolution節能智慧控管套件，是Scania深知客戶需要的不只是一台運輸車輛，因此Ecolution整合方案將會結合節能科技、車隊管理及駕駛輔導，盡可能為運輸業者打造一個高效、安全且低成本的營運模式，主要有四項如下：
1. CCAP主動預測巡航系統 (Cruise Control Active Prediction)，根據地形起伏自動調整合適的油門檔位，實測平均節省高達9%油耗。搭配Super其他駕駛輔助功能 (如ACC)，可有效提升行車的安全性與舒適度。
2. FMS車隊管理系統整合GPS、駕駛行為分析與車輛表現監控，即時掌握車隊狀況，提升管理效率並降低營運成本。
3. ProDriver 數位教練，透過行為數據分析與任務引導，協助改善駕駛技巧，並有效降低維修支出。
4. 駕駛訓練與輔導，經由最了解SUPER的駕駛講師，提供專業輔導，能有效改善駕駛行為，有助於降低車輛損耗與維修成本，為營運帶來實質效益。
包含幾年前接觸的新款賓士Actros，以及今天發表的Super車系，都發現新世代卡、拖車頭的座艙都已規劃的非常舒適，如今更加入兩具數位儀錶等科技輔助配備，大幅減少車內實體按鍵配置，否則以往進入這類大車裡的按鍵數目真是琳琅滿目。雖然依然有非常多的功能需要學習使用，但至少第一眼見到的「距離感」已被稀釋許多，加上Q彈的座椅乘坐回饋及十分就手的各項操作，單就座艙而言，甚至比許多日常乘用車還要舒適，畢竟每天司機都要待在裡面非常長的時間，必須舒適才行。
現在Scania新車亦配備行人碰撞警示(VRUCW)系統，偵測到行人時便會在數位儀錶顯示出行人符號及黃色燈號警示。
現在不只是小型乘用車將空調介面整合至數位儀錶當中，連同Scania大車都是了。
還有一項貼心配備，是車內照明燈提供觸控滑移式的無段式調整方式，讓駕駛者或乘客可依照當下所需來調整照明亮度。
另外這具數位儀錶當然也支援Apple CarPlay或Android Auto，可以說是該有的配備都有了！
方向盤中央下方可以見到ACC的設定按鈕，有機會還真想體驗看看這類大車的ACC實際作動狀況，包含LKA車道保持輔助系統。
在兩張座椅中間設有兩個大型抽屜，一邊是大型置物空間，另一邊則是貨真價實的冰箱！
對於大車駕駛者來說十分重要的前檔遮陽簾，在Super車系已經升級為電動無段控制方式，可隨駕駛者所需來調整下降幅度。
副駕駛座前方還有個伸縮式桌板，方便作為餐桌或是簽署貨物文件等功能。
座椅後方便是極為舒適的臥鋪位置，後方窗戶也附上貼心的遮陽簾使用，原廠附上的床墊真的挺舒服的。
駕駛座並標配通風、加熱功能，高階R車系的配備確實相當豐富。
以上就是這次來到八里參加Scania全新Super車系的重點內容，讓平常鮮少接觸大車的我也是大開眼界！不論功能性、舒適性或者動力內容早已顛覆以往印象，有機會再找Scania來趟試乘體驗，再做一次深入報導來跟大家分享。
感謝分享&介紹，車頭真是霸氣 
