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不同價位車款電子懸吊差異大嗎?

通通拿去啦

通通拿去啦
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樓主

2025-08-15 21:57

很多歐洲車廠都有電子懸吊，目前知道有這個配備的車在比較高階的雙B、少數的奧迪、還有福斯比較新款的車都看得到

好奇雖然都是電懸，但車廠之間的做動跟調教是不是還是有差啊？比較貴的車如BMW M340i、賓士C43、甚至保時捷凱彥的電子懸吊應該要比平價一點的福斯Tiguan還要來得好？

不知道01上有沒有大神可以解說～願聞其詳

2025-08-15 21:57 發佈

warwickwang
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2樓

2025-08-15 22:41

通通拿去啦 wrote:
很多歐洲車廠都有電子...(恕刪)

BMW的電子懸吊系統，一般指的是DDC (Dynamic Damper Control) 或Adaptive M Suspension (M款跑車化懸吊系統)。Benz是電子式主動車身控制系統（E-ACTIVE BODY CONTROL）。

雖說電子懸吊系統更安全更舒適，但各家的開發商不同，系統與功能自然不太一樣，高級車同等級一般人乘坐可能分辨不太出來，就算是傳統懸吊系統也是乘坐過後比較才會知道喔。

愛情抗生素

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3樓

2025-08-15 23:43

就算同一套系統裝在不同車型也不會一樣
這問題沒什麼好說的
就是會不一樣

買房買車養小孩

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4樓

2025-08-18 14:31

很多車款的電子懸吊都是採單閥門的方式，也就是壓縮、回彈都是透過同一個閥門來控制油的流速。但福斯新的DCC是雙閥門，壓縮和回彈都是獨立控制的，也就是說舒適可以更舒適、要支撐的時候也可以更支撐。光就這點來看我會覺得其實福斯的電子懸吊還比雙B來的讚

通通拿去啦

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樓主

2025-08-18 15:03

warwickwang wrote:
BMW的電子懸吊系統...(恕刪)

原來如此，總之買車就是挑自己坐起來喜歡的就好了啦笑到噴淚

笑到噴淚

笑到噴淚

通通拿去啦

通通拿去啦
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樓主

2025-08-18 15:04

買房買車養小孩 wrote:
很多車款的電子懸吊都...(恕刪)

居然有這麼細節的差別，上了一課拇指向上

拇指向上

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Berry.W

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7樓

2025-08-18 15:20

題外話，查了一下，比較平價的車裡面還真的只有Tiguan有電懸欸，這樣買這台的CP值真的挺高的

cupitol

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8樓

2025-08-18 16:39

配備不一定會因為品牌就有所差別，就我所知VAG集團目前很多高階車款用的懸吊是雙閥門系統，你提到的Tiguan那套也是得益於集團的配備共用，所以他是雙閥門的。單就配備來說，懸吊這塊我覺得Tiguan贏。

summer. su
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9樓

2025-08-18 17:17

比較平價的車裡面，Superb Combi SportPlus、Kodiaq
也都標配或是可以選配DCC Plus雙閥門電子阻尼可調避震器

很多車廠可以用單閥門調出雙閥門的感受，就看車廠的功力如何
但雙閥門的確是比普通電懸好得多

do679021105
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10樓

2025-08-18 17:30

感覺要實際開看看才能比較差異

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