其實這些放到2025年已經是幾乎所有車很基本很常見的配備了，但發現為什麼只有國產小車好像給不起？
目前國產小車裡面只有Fit的安全配備比較站得上檯面
還是說便宜就一定要犧牲安全？
理性討論勿戰
這篇不是想酸特定品牌，而是希望台灣車廠真的可以正視安全這件事是最基本該給的東西。
特別是買小車的通常可能是新鮮人第一台新手車，或者買給家人的代步車
「安全」不該分小車大車吧？
還是可能應該要跟政府喊話，立法強制會比較有效果？
之前還看過有人說「就是xxx賣得沒有Toyota(舉例)好，xxx才要給安全配備啊」
如果有這種想法…我只能說台灣消費者也太卑微:（
60幾萬級距的車來看
三菱Colt Plus的安全配備真的嚇到我了，兩顆氣囊…也沒有AEB自動煞車
不是很敢相信2025年了大家買車的安全意識應該也提高不少了吧，但台灣人、或者台灣政府還是接受這樣子的車在市場上賣
明明是一台有靈活大空間、外型也可愛的小車，其實路上還滿常見的
如果加上六氣囊，加上AEB，就算貴個5萬塊，肯定會賣爆賣更好吧？！
而Vios，Yaris停產，Vios扛起60萬級距的重責大任
兩年前補上7氣囊給推，但不太理解明明神A都可以標配AEB自動煞車了
為什麼Vios不能也跟上，還要分等級頂規才有AEB自動煞車
真的也是滿可惜的一個操作
是因為成本太高？價格犧牲？
但就算真的預算只有在60幾萬級距，進口小車的安全配備卻給得出來？
進口Picanto 59.9萬～67.9萬
-AEB前方自動煞車（含行人、騎士、車輛、路口偵測）
-後方防撞自動煞車
-盲區防撞自動煞車
-車道偏移輔助+車道維持
進口Ignis 69.5萬
-AEB自動煞車
-車道偏移警示
-駕駛疲勞警示
還有之前大降價的Mazda2 69.9萬
-AEB自動煞車輔助
-盲點偵測
-車道偏移警示
-後車警示
比較詳細的配備表格同步附上：
實在不覺得小車價格低就該犧牲安全
尤其網友最愛說大車比小車安全 ps當然這是相對，不是絕對
因為小車緩衝潰縮區比較小
那照理來說這些安全配備對小車來說就更重要了吧？
漲一點大家也可接受吧 （但其實對我來說六氣囊應該要是再基本不過的配備 都2025了耶）
