目前台灣國產SUV市場除了CR-V之外，現在應該只剩下Tucson L一台車，只提供「客貨車認證」一種版本了，不知道還在撐什麼？
必須說沒有CR-V的硬實力，真的別亂學什麼客貨車認證耶
CR-V的空間非常之大與寬敞，因此客貨車認證後座橫桿根本不用拆，不用違法解封
後座橫桿跑業務拿來掛西裝很方便、還可以停貨車格
更不用說還是TNCAP五星認證
沒比較沒傷害，再來看看Kuga沒有拆橫桿之前的坐姿照片
之前私下違法解封搞到要召回，拿石頭砸自己的腳
現在終於想開推出Kuga全車系客車版
客車＋15萬這個錢，真的必須得花下去，不然那麼挺的坐姿到底怎麼坐…
最後來看看Tucson L的坐姿，情況基本上跟Kuga差不多
看著那個接近L型90度的坐姿實在覺得有點搞笑…
我只能說空間沒有CR-V那麼大，真的別在那邊亂搞
Tucson L沒有推出客車車型是打算繼續偷偷私下違法解封？
到時候Kuga召回事件會不會重演在Tucson L身上…
福特都不會覺得只有自己因為解封召回很不公平嗎？
