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為何福斯電動車實測可以比WLTP數據還多200公里!?

ID.7 Pro S covers 941 km on one battery charge during efficiency test

看到國外福斯官網有一篇新聞,實際測試ID.7的續航里程可以到941公里
這台的WLTP才709公里,通常不是測試值打個八折才是實際續航里程嗎?
難道說歐洲車不只馬力會虛報,連續航里程都是實際表現會>測試值?

快一千公里滿猛的欸
為何福斯電動車實測可以比WLTP數據還多200公里!?
2025-02-19 12:48 發佈
可惜台灣還沒進這台,但目前台灣有的ID.4跟ID.5其實電能管理也做不錯,扭力大續航也還有500多的水準
sica8833 wrote:
可惜台灣還沒進這台,...(恕刪)

500是夠啦,但如果能有實測900多的續航里程就更神了
平均時速29公里也在吹

你會在路上開29當三寶路隊長嗎


knift

aoaiau 對啊,更不用說低速對電車電耗更有利。如果它測試是全程時速100KM/H還能多200公里,那就真的神了。

2025-02-19 23:54
whitesky1991

很多車儀表會有平均時速可以看。其實大多數台灣人除非住交流道旁公司也在交流道旁不然平均時速都差不多是30以內

2025-02-20 8:57
安排的路線有長距離微下坡
就可以省超多
VAG的續航力表現看Taycan就知道這集團其實很猛,ID.7居然實測能到900多公里
翼。弒神 wrote:
平均時速29公里也在...(恕刪)

你的車是不是不能看平均時速?我開車跑北高,平均時速也才60多
DED wrote:
安排的路線有長距離微...(恕刪)


確實如此,但要到實測900多還是滿訝異的
你只是一個過客 wrote:
VAG的續航力表現看Taycan...(恕刪)

看來電能管理做得不錯
滿好奇 900多公里耶⋯⋯
已經能跟油電差不多了
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