[求分析]買電動車來跑多元計程車，真的能賺錢嗎？

過年期間親戚也不小的小孩跟我聊到兼職跑多元計程車這件事（現在年輕人真的很追求工作時間自由能自己掌控XD）
上來聊聊話說現在是不是買『電動車』來跑多元計程車的人越來越多了啊？！
前陣子才發現原來現在Uber已經有獨立純電車的選項可選
是真的能賺到錢嗎？不知道有沒有人可以分析一下，求分析！

電動車好像怎麼想感覺都比油車來得更適合跑多元？
最近也看到Kia出這種5年免費快充的方案
（Kia最近是賺太多嗎？送5年免費超充有點瘋，感覺好像也沒有大力打廣告？沒看到有人在討論）不知道有沒有什麼沒注意到的bug….
送5年應該是繼Tesla之後最多的，以前Tesla可是推過終身免費充電）
買EV6新車5年內的快充費用、保養費用都車廠幫你出、幫你養車
雖然電動車的保養費用沒多少啦，但免費超充五年感覺還滿賺的
好像根本超適合買來跑多元計程車？只是偶爾兼職跑一下感覺也不賴


但是其實每次看那些“分享開電動車跑多元計程車”的車主影片下面，有又很多網友在酸不可能賺那麼多XD
想到之前有在Youtube上看到有人花300多萬買BMW電動車（i4&ix）來跑多元計程車，裡面提到月薪有20幾萬0.0
車主專門跑新竹科技業附近高端客戶，聽說很多預約客接不完
科技廠如果是大老闆叫車，汽車品牌是豪華品牌的確有加分，可能因此生意更好吧
車主有也說他本身就是很熱愛開車的男子，又能開著帥車做熱愛的事情，同時又能賺錢


20萬這數字有夠誇張，不過車主說的數字應該是營收啦
扣掉充電費用（超充比較貴一個月5、6千，其他家裡充電沒多少錢）、保養、輪胎等等成本費用，再怎麼樣淨利應該也都還有個10萬吧


就算沒有豪華品牌Logo加持
其他也有Bz4X車主分享一年比RAV4省30萬元，真的不是比小數目


N7的電動車車主也分享扣掉車貸成本哩哩叩叩的之外，一個月也大概能賺7萬多，長途需求大多頂多到桃園機場，續航里程也沒問題


最大的耗損應該是輪胎要花比較多錢，然後電池如果不幸出問題，目前好像除了Tesla以外，其他電動車品牌應該都可以獨立模組更換，不用整組更換
然後好像沒有勞健保？

早些日子對於買電動車來開多元計程車可能真的會打個問號
但以現在的時空背景來看來看：
1. 電動車牌照稅已經確定延到2030年（還可能會修正徵稅方式）
2. 路上第三方充電站越來越多，越來越方便
3. 本來已知優勢如：電動車沒什麼保養費、電費比油費省超多

電動車拿來跑多元計程車是不是真的滿適合的啊？