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韓國車在國際有不錯的成績,主要是因為外型嗎?

在想這幾年韓國車在全球國際市場上有不錯的成績,主因是不是因為外型設計?
相對日系跟歐系車來說,韓國車在外型設計這塊似乎真的滿強的
當然也還是有好看的日系跟歐系車啦,只是整體來討論的話,好像日系在設計這塊相對弱一點?大家怎麼看?

前陣子才在Dcard上看到有人發文問水箱護罩的設計,突然有感而發
韓國車在國際有不錯的成績,主要是因為外型嗎?
最近的日本車真的好喜歡用同色的水護罩照設計,可能是日系車外型踏出創新的第一步吧,但整個前臉對比其他國家好像哪裡怪怪的…(見仁見智,個人想法)
韓國車在國際有不錯的成績,主要是因為外型嗎?

其中豐田感覺又是最喜歡這種設計的大戶,從原本只有RX慢慢滲透到新年式的CC,也把同色水箱護網慢慢變成品牌外觀,看低卡下面有網友說可能是因為同色塑膠開模上比較省成本?看得有點不習慣
韓國車在國際有不錯的成績,主要是因為外型嗎?

不是要幫韓國車說話,但同為亞洲車企,韓國車的設計感覺就順眼許多,同時又有前衛科技感
現代電動車家族的「Pixel」像素化設計就是近幾年令人很有印象,且風評很不錯的設計
韓國車在國際有不錯的成績,主要是因為外型嗎?

或是近期Kia以EV9外型為起頭,後續改款的車子換上的EV9家族化設計韓國車在國際有不錯的成績,主要是因為外型嗎?

其中Carnival原廠還創了一個車款新名詞「GUV」,雖然創造新名詞多半有點噱頭的成分,但Carnival身為一台滑門MPV,外觀真的跟一般的MPV有點差距,如果沒有滑門的話看起來整體外形更偏向KIA自家旗艦EV9或是Cadillac Escalade這種LSUV一些
韓國車在國際有不錯的成績,主要是因為外型嗎?

能弄出這種設計還滿厲害的,應該也能說滿大膽的
不過外型本來就滿見仁見智的,各國口味應該也不同?


身邊也有人就是喜歡日系車沈穩、保守的設計
當然日本要帥的也是有啦!
韓國車在國際有不錯的成績,主要是因為外型嗎?

大家比較偏好哪一國的設計?
2024-12-19 10:34 發佈
喜歡德/歐系車沈穩、保守的設計, 耐看、堅固外, 靜如處子動如脫兔馬力強!
Corgi butts wrote:
在想這幾年韓...(恕刪)


韓國車近年的設計,大部分不是出自韓國人之手!
不只外型設計,連底盤動力調校,大多委托歐洲的設計室,或是重金邀請前德國頂尖設計師或是CEO操刀操盤!

其實也可以看成,掛著韓國品牌的歐洲車!
窮人 wrote:
Corgi ...(恕刪)


世界最美的設計

永遠是義大利🇮🇹車
韓國車的特色就是 德國底盤

然後售價只有德國一半

聰明的 就懂?!

其實民族性不太一樣
日本人品質優但在利潤上是絕不退讓
韓國人讓利後品質又能只差日本一些
所以我在加拿大都去韓國超市

日本人骨子裡自栩世界第一
韓國人為爬上第一不惜代價
長期相處的感受

但說回來台灣這
兩國車的共同點就是
入境隨俗 台灣式管理

給你舒服 但不能過太爽
給你科技 但不能最新穎
給你配備 但不能少拔點

不爽可以不買 我懂
但這是一句很奴的言論

且我明確知道
大智若愚最聰明的其實是台灣人
包裝它成為尊爵不凡
以上就都不會是個問題
엉터리 많다
dog2083

回的太好了,來台灣就走鐘

2024-12-19 20:30
smile6689

拔光還是賣很好 這就是日系的優勢 韓系有先天的難以被接受的環境包袱...但依然不會給你太頂 只能說拔得稍微少一點而已

2024-12-20 0:25
歐洲車跟韓國車的設計真的都比較大膽一點
日本車的同色水箱罩的設計剛出來還有車評說設計理念啟發自電動車的無水箱護網,很有科技感,但我個人真的覺得還好
簷前淚滴 wrote:
喜歡德/歐系...(恕刪)

靜如處子?!第一次聽這個形容詞
yokogawai

動如脫兔,靜如處子沒聽過??

2024-12-19 15:30
jo87fish

畫面想像中

2024-12-19 17:57
窮人 wrote:
韓國車近年的設計,大...(恕刪)

記得這幾年是向BMW、Audi掘角了兩、三位汽車設計工程師, 所以汽車設計外型趨向歐化方向走!
窮人 wrote:
Corgi ...(恕刪)

挖角設計師的錢錢看起來是花的滿值得的
真好奇薪水怎麼開
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