Q4-etron 45跟ID.5 GTX哪個值得

看到不少人在說ID開這個價錢不如就貼一貼直上Q4 e-tron,說開奧迪跟開福斯完全不能比這類的話,乍聽之下好像蠻有道理,但又想到這兩台車根本是同集團的雙生車,定位不可能這麼不明確,所以就比較了一下規格,發現其實還是差很多啦

這邊我們拿價位相近的ID.5 GTX和Q4 e-tron 45 advanced來比

兩台車雖然都是使用MEB的底盤,但動力的部分ID.5 GTX是四驅340匹,而Q4 e-tron 45是後驅286匹,簡單來說就是ID.5 GTX用的是Q4 e-tron 55的動力編成

接著來說配備,可以看到Q4 e-tron 45的版本需要選配的東西很多,舉凡ID.5 GTX標配的矩陣式頭燈、三區恆溫、全景天窗、音響都需要選配,加起來的金額是18.3萬。在不考慮折價的情況下,價差就出來了
Q4-etron 45跟ID.5 GTX哪個值得

結論是,ID和Q4 e-tron除了外觀和內裝不一樣以外,ID.5 GTX幾乎可以當作接近滿配的Q4 e-tron 55了。羊毛還是出在羊身上,總歸一句,奧迪還是比較尊貴不凡的啦

MEB的三台車相比,ID比Q4 e-tron便宜不少,又比Enyaq貴5萬而已,這樣看起來真要入手MEB平台電動車的話,ID應該會是最划算的選擇吧?
2024-08-28 18:43 發佈
ID應該算是MEB第一台車吧,而且在全世界銷量也這麼好,Q4就是把它拉皮成奧迪的樣子然後加點錢,Enyaq可能就是料給少一點,賣你比較便宜這樣。三台車裡面還是對ID比較有好感
價格取向的話基本上q4可以被淘汰了,剩下enyaq跟id的話,福斯的品牌價值終究較高,價差沒出來的話看起來確實id比較划算
chris_00 wrote:
ID應該算是MEB第...(恕刪)

這樣說Q4好像有點不公平畢竟人家外觀、內裝都不一樣
chichico wrote:
價格取向的話基本上q4...(恕刪)

確實,如果以價格和品牌來挑的話,ID就顯得比較有優勢了
正常來說應該要比ID的Pro S版本啦,這樣價差明顯就出來了,怎麼會沒差。其實我覺得ID的外型都還不錯,要燈有燈,要外型有外型,真要買就買ID就好了
感覺都沒有
小弟開過超過10台VAG
當然包括VW and AUDI
兩個品牌的差異不是只有引擎用哪一顆或底盤代號
即使同一型號引擎 細部零件也沒有完全相同
說簡單用料不一樣
大到曲軸傳動軸變速箱
小到冷氣旋轉鈕
都有高階低階之分
Skoda和vw 用料都不一樣
何況AUDI
如果不介意或分不出細節
那可以省錢買VW
都不錯啦
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