Hyundai跟KIA這兩個韓系品牌大概在2021年左右的時候就陸續在台灣賣電動車，可能那時候的電動車市場不大，有賣電動車的品牌也不多。所以印象中韓系電動車一開始導入確實有引起一大陣炫風，感覺賣得有聲有色。我也是從這波韓國電車的銷售潮，開始感受到韓國車有大幅的進步
但我以為到現在他們也還賣得不差吧，但看了一下上半年的電車銷售數據，才驚覺這兩個品牌的車完全排不進前十名。原因可能就是現在選擇多了許多，高貴的1A2B到低價的MG，感覺都有壓縮到韓系電車的銷售。甚至同價位也出現德系新對手福斯的ID.4、ID.5。價格開在168萬起，幾乎就是跟EV6、Ioniq 5直球對決的價格帶
如果以汽油車來看，我想韓系品牌跟德國車，肯定9成的台灣人都會直接選德國車吧?但今天換成電動車又是一個全新的市場，在想差不多的價格，各位比較願意選擇德國進口車的ID，還是會比較偏好韓系品牌?
德國車的操控、安全表現都比較好，不知道在電動車上是否也是如此?
看了歐洲2024上半年的銷售數據來看，我覺得應該表現是不錯，不然ID車系應該沒辦法站穩前十名的位置。這樣多了福斯韓國電動車在台灣是否只能靠降價，跟德國車做出差異化?
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