想說創“銷售歷史新高“聽起來也太猛，是賣多好？
路上是有看過一兩台，但也沒那麼誇張吧
結果銷量攤開來看…….有點不忍直視外加不忍拆穿
人家創歷史新高在慶祝的數字，其實卻連得利卡的銷量50%都不到
給不給韓國貨車台階下啊？0.0
有時候真的覺得網路跟現實可能真的算是某種平行世界
通常網友酸越兇的車，都賣越好，Toyota就是個很好的例子
而貨車圈來說得利卡就又是一個很好的例子
網友普遍都口嫌體正直
要不然就是在酸的網友根本就沒有要買車、根本就不是TA只是在瞎起鬨
網友最愛酸得利卡「吃油怪獸」、「爛引擎」「萬能不改車型/外觀」blablabla…
但是銷量就那樣擺在眼前，沒辦法騙人，得利卡還是穩佔中型商用車冠軍寶座
說真的感覺韓國貨車好像搞不太懂台灣市場，沒有抓到重點
台灣幾乎都是老闆買給司機開，人家是做生意的，在意的點跟一般家庭買車根本不同，重點是會計較成本
老闆會計較車價不能太貴、計較保養要便宜、計較妥善率不要壞東壞西花錢修
得利卡能萬年不敗絕對有他的優點，各項都符合經濟成本
1.便宜便宜便宜
光是車價就比韓國貨車便宜了10幾萬以上
2.保養費用便宜、零件好取得、據點遍佈全台
應該沒有任何一家外廠沒有零件或者不會修
3.被酸萬年不改？但其實變相是成熟妥善率
而且得利卡明明在台灣還是有改款過，又不是真的沒改
如果真的進日本版本然後貴超多，有老闆想買？
至於韓國貨車，我不會說他“不好”，我只能說他走錯路線
主打轎車式內裝開起來舒服、好看外型
立意良善，但重點不對，客群不對
如果我是老闆，經營生意，我才不會特地花貴10萬買一個開起來比較舒服的貨車提供給司機開，甚至還附贈影音系統、Apple Carplay？
在商言商，本來就成本考量，而且也不是說要虐待人還是怎樣，其實工作一天就開那幾個小時，影音系統甚至還有可能還會讓司機不專心？
建議韓國貨車真的可以把皮椅拿掉、影音系統拿掉，然後賣便宜一點
可能銷售才會再度有所突破
我沒有說他車不好喔 只是整個走錯路線
