大家覺得EV9有機會能挑戰電動車王者特斯拉的Model X嗎？
撇除兩台車子的功能/內裝/配備等等比較…
講到“銷量”我先喊，不可能贏特斯拉，應該沒有人不服吧
下一位選手Volvo EX90排隊準備挑戰……但銷量肯定也打不過特斯拉
看到電車介有點知名度的賢哥要賣掉Model X，等EV9交車
（應該不是節目效果，結果其實根本沒買吧XD？）
能讓賢哥賣掉Model X改換EV9，EV9看起來也是有些長處
就是看每個人各自不同需求選擇了
https://www.youtube.com/watch?v=nwhwRMkhiD8
賢哥開過很多電動車，他的分享都滿專業的
而且同時開過Model X跟EV9更客觀一點（但主要都還是在介紹EV9啦）
滿有參考性，節錄一些內容分享
＊賢哥用車習慣：一天開300公里左右，四年30萬公里
Model X最主要沒辦法滿足的點：
後座像超跑座椅一樣，不能傾倒，需要載貨的話很不方便
EV9電子後照鏡解析度很好、可以收折、有帶方向燈(有些電子後照鏡以上三點不一定能做到)，死角可控範圍很好，還有畫線
Kia畢竟是傳統車廠，還是保養傳統車廠的習慣與介面，但又有做整合盡量簡約
>>Level2的部份作動算細緻，不會粗魯，像平常有人在開的“合理感”，不會很突然加速或乒乓球感之類的
>>>很多電動車為了操控都是使用雙A臂，效果不錯，但路感會比較巔，就會配氣壓懸吊
EV9是前麥花臣/後多連桿，它的麥花臣路感跟大家一般熟悉的麥花臣不太一樣
阻尼設定明顯大一點點、很連貫，一般人來開可能很難開出是什麼結構
煞車跟很多電動車一樣偏硬，但是線性感不差
隔音給出超高評價
認為比EV6隔音好很多，EV6大概就只是符合EV6價位的隔音
但覺得EV9有400~500萬以上車隔音等級
很多設計細節、整個質感有做出來，不會失望花這筆錢
Type C充電可以獨立開關（給電/不給電）、第二排第三排電動傾倒功能
選配＋5萬的座椅包覆性很好、扶手可以調、大腿支撐性好（偏大型美國車像是Sienna的設計）不是真皮是科技皮，觸感非常舒服
通風座椅屁股兩側的肉也會被照顧到（這也太細節
旋轉坐椅可以讓老人方便上車，還可以開到河濱釣魚？
又一個好細節的，EV9充電孔有防夾功能，然後下面有個防水蓋，像是Taycan如果忘了蓋會切下來顯示故障，EV9可以直接把防水蓋推回去(但不會真的完全關起來)
後雨刷有藏在上面比較美觀
駕駛正常坐姿情況下，可以塞單人加大床墊x2 ＋ 15cm薄的獨立筒x1
Model X 7人座大概可塞厚的床墊x1＋薄的床墊x1，然後要放斜斜的
EV9充電效率很驚人，一插上去就有150kw，充電不要在搶電一哥EV9旁邊
滿分10分給8分，剩下2分差在軟體
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有一說一，軟體OTA真的特斯拉強項
這塊短期內應該沒有任何品牌可以打敗特斯拉吧
就算是更貴到賓士、BMW那些豪華品牌也打不贏T＿T
不過看完影片我只能說傳統車廠VS軟體公司(?)還是有不同優勢
就看每個人不同的需求選擇了
有生之年會看到其他車廠敵過的一天嗎？
