這幾天，一人獨行從台北-宜蘭-太平山-武陵-武嶺-清境-日月潭-阿里山-台南-嘉義-鹿港-回家，
共花了8天7夜約1000多公里路程。
行程中，有高速公路、山道，產業道路、省道，鄉間小路及快速道路，
天候有大霧、大雨、陰天及悶熱的陰雨天。
在這幾天，我充分體驗到為何有人說718是台為山道而生的車。
但也因為仔細感受，嘗試它各項的功能，卻發現一個或許會顛覆我認知上有關車輛的基本常識，
因此想藉此向各位達人請教，釋疑。
我一直認為，引擎轉速高，機油溫度應該也會較高。但因這幾天跟魔鬼小三相處比較久的時間，歷經短時間內1000多公里的磨合，發現似乎如果將駕駛模式調到Sport 時，機油溫度會比Normal 模式來低10度以上。
唯恐因為山上爬坡下坡太多會影響數據，因此我選取2個路段大多是平面高速巡航的狀況，應該可以獲得比較具有參考性質的數據。
時速大約保持在表速110km/hr左右，分別使用Normal 及sport 模式各行駛一段時間直到油溫保持恆定為止，然後拍照記錄如下
Normal 模式 時速110km/hr ，引擎轉速約1900rpm，在7檔，水溫90度 ，油溫106度。
Sport 模式時速109km/hr ，引擎轉速約2600rpm，在6檔，水溫90度，油溫92度。
當我在市區時，用Sport 模式時普遍油溫都會比用Normal 來的低。
不知是我認知錯誤還是718 設計本就如此? 下一次我改用Cayenne 試看看，開了2台Cayenne 未曾發現這個問題(我開Cayenne 極少使用Sport 模式，因為舒適取向)。
敬請各位解惑，感謝 。
