關掉防滑TCS ESP OFF你還會開車嗎?
隨著科技的日新月異，以往駕駛大馬力超跑所需要的精湛駕駛技術，已經被高科技的電腦輔助系統所取代，以往開著數百匹馬力的超跑，往往都是在隨時面臨失控的極限邊緣之間遊走，因此對於駕駛的技術與膽識的要求的很高！
但現在的超跑動著數百匹馬力甚至上千匹，但卻異常地容易駕駛，甚至一般入門的駕駛技術就可以開出不錯的賽道成績，這就是高科技的電腦輔助系統的幫助。
靠防滑刷單圈算真功夫嗎?
在麗寶賽道上，現在刷單圈的新型超跑例如麥拉崙，保時捷，法拉利，藍寶堅尼等，都是在輔助防滑系統開啟的情況下做出最佳單圈的成績，甚至連聰明的變速箱都讓你不需要手動換檔，可以D檔一路到底，對於駕駛的技術要求來說，門檻已經降到非常低。
然而，儘管速度驚人，但逐漸的單圈競逐的樂趣也逐漸變得單調而乏味，而且超跑車主長期在有駕駛輔助的狀態下開車，已經逐漸失去應對車輛高速失控應變的反應能力。
另外，防滑系統也會讓車主們有恃無恐，逐漸養成錯誤的駕車習慣，越來越採用激進而離譜的方式丟彎，然後再依賴防滑系統進行彌補修正，可以說，如果關掉防滑，可能很多單圈榜上名列前茅的成績都會以失控撞車收場。
因此，超跑暨甩尾達人Gmotor 創辦人周伯雄先生，特地舉辦Gmotor失控安全駕駛與漂移學院，讓更多駕駛大馬力超跑的車主，學習在沒有防滑系統輔助的情況下，如何正確而精準的駕馭車輛。
Gmotor 關防滑真英雄榜開賽
另外，Gmotor 111 Track Day 也會增設一個「關防滑真英雄榜」的競賽項目，限定參加車手均需關防滑進行單圈測試，全程須有車內攝影機確認防滑系統屬於關閉狀態。目的就是要訓練高性能跑車的車主能夠習慣不靠電腦防滑系統來正確駕駛車輛，藉以提升車主們的技術與正確的駕駛觀念。
如此以來，「真英雄榜」上的成績才能真正代表車手的「真功夫」，在沒有防滑系統的協助下，完全靠著「人車一體」的高超駕駛技術達到的成績，才是真正的真本事！
你也想來挑戰「關防滑真英雄榜」，跟眾家高手共同較勁試試身手嗎？歡迎參加Gmotor 111 Track Day 賽道日活動喔！
GMOTOR失控駕駛技術課程介紹
GMOTOR失控駕駛技術課程是一個提高汽車操控技能的課程，讓車主可以駕駛自己的車以及租車，在安全的環境中提高您的汽車操控技能。課程中，經由空曠安全的場地&封閉式賽道中，使用市售後驅車輛來體驗學習後驅車輛失控的感受，再逐漸習慣、強化身體對於失控瞬間的反應，進而能夠準確判斷車輛失控的瞬間，應該如何正確完成操駕，儘量避免事故發生時造成車輛損毀人員傷亡。
課程分為三個階段：
- 初階教程：著重於油門控制的細膩程度，用身體感覺利用油門維持持續慣性飄移，持續的在橫移中穩定車身角度。協助考取國際FIA (N組) 漂移車手執照。- 中階教程：著重於中速域慣性飄移的訓練，除了油門控制細膩程度加強外，訓練身體感受車身的重心的轉換，在搭配離合器的運用，可以隨時切換高轉擋位的速域，確保引擎動力的輸出，隨時保持在充沛動力與扭力的狀態，有效控制在扭力、動力隨傳隨到的情況下，享受人車一體的學習感受。
- 高階教程：開始針對高速域的動力滑胎穩定性做嚴格的加強訓練，利用車身重心轉移，搭配手煞車加上使用離合器的技術，讓車身在高速慣性橫移做訓練。最後訓練兩車追走。
透過GMOTOR失控駕駛技術課程，您可以讓您的汽車達到極限的體驗，讓您為賽道做好更充分的準備。此外，失控安駕&漂移學院課程也可以增加很多駕駛汽車方面的樂趣。
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