對於一台高底盤的SUV來說，開起來像Golf是再好不過的稱讚。而正式入手T-Roc 330之後，發現除了「恰如其分」的操控感以外，T-Roc擁有更多Golf沒有的理性要素，舉凡可以更輕鬆上下車、擁有更好的駕駛視野、當然還有比Golf更多的置物空間
每個人對於操控汽車可以得到快樂不盡相同，我血液裡辛烷值的比例沒有那麼濃
以下就是我的T-Roc 330 TSI R-Line Performance「溫和」跑山心得～
雖然是溫和跑山行程，但將駕駛模式調成運動模式的儀式感是不可或缺的
在運動模式下激進的檔位變換，使得190匹的馬力源源不絕地湧現，隨時都有非常飽滿的扭力，底盤的回饋也非常的直接！完全讓原本溫順的T-Roc變成狂暴猛獸
另外多虧動態齒比轉向輔助的配備，T-Roc在彎道的表現非常好，方向盤只需要轉一點車頭就能很精準的入彎以及出彎，而過彎的側傾感受也不會很大，完全不像一台SUV該有的表現
T-Roc另一項拿手好戲就是他帥氣的外型
紳士雲灰的車色搭配黑色車頂，塑造出非常濃烈的跑格。車尾的部分有四出排氣飾框，以外觀來說看更顯張狂。
R-Line套件的日行燈有著畫龍點睛的作用，使車頭的辨識度更高，比起280的車頭更有科技感。水箱護罩以及車側的R字樣懂的人就懂，很喜歡這種偷偷暗示身份地位的Logo
T-Roc 330不僅僅適合在市區日常通勤，也非常適合在山道享受操控樂趣且釋放熱血靈魂，在理性與感性的拉扯之下，T-Roc取得了一個很好的平衡。
擁有完整Lv2的輔助駕駛，也能大大地減輕在高速公路上的疲勞。Golf也許是很多人年輕時的夢想，但長大後迫於現實無法擁有，而T-Roc，不就正是我們這群人的最佳解嗎？
