因應交通部修正「道路交通安全規則」第39條之1,汽車定期檢驗刪除「排放空氣污染物符合管制規定」之檢驗項目,故自113年1月1日起有關柴油車之排放空氣污染物定期檢驗回歸空氣污染防制法第44條第2項規定辦理。依據環境部(改制前為行政院環境保護署)112年6月30日公告「柴油及替代清潔燃料引擎汽車實施排放空氣污染物定期檢驗之對象、區域、頻率及期限」規定,柴油車自113年1月1日起實施排氣定期檢驗,經空氣污染防制法第44條至第46條規定到檢不符合移動污染源空氣污染物排放標準之柴油車,自複驗合格或完成改善之次年起,連續2年每年須實施排氣定期檢驗1次,皆合格者第3年起免實施定期檢驗。提醒民眾如收到定檢通知,應在期限內完成檢測,避免逾期受罰。明年一月起就會通知你去驗排氣了,不用先自己去
先讓子彈飛一會,大不了先不要去日月潭。先看看當地居民是否能忍受禁令帶來的不便,或許反彈後政策又會改變,反正這政府政策彎來彎去的很正常。不過柴油車排氣定期檢驗自113年1月1日起正式施行 應該是不會改的。早晚都要驗排氣,而你車子保養得當,早日驗得清白也是不錯。再來,TDCI沒那麼不堪,幾次的油門到底並不會有問題,除非早就有問題。
_純綿枕頭 wrote:小弟中部人最近注意到...(恕刪)有那麼迫切或是常進出日月潭嗎???所謂空保區應該是局部~~不然那些送貨的3.5頓怎麼上工???而且2011的車都已經車過十年了~不是半年驗一次嗎???
_純綿枕頭 wrote:小弟中部人最近注意到...(恕刪) 實際跑一趟檢驗其實都還算合情合理也拿到合格標章(不過標章真的很大張..無美感)除非車主自己不懂自己車的車況(包含新車有無轉速限制鎖定)分享看法有以下情況沒處理好,不要冒險1.車會拉水溫2.車本身黑煙情況嚴重3.車很久沒保養,或有故障問題存在去驗的地方是貨車要上馬力機~拉三次最大馬力才檢驗排氣轎車不用上馬力機(怕敲底盤)直接驗排氣(是不是各地不同 我也不清楚,供您參考)