先打開機油蓋 等等再漏油的時候會比較順一點
雖然不拆下護板也可以漏到機油 但是拆機油芯的時候 油就會全部漏在下護板上很難清 所以還是拆掉比較方便
拆掉卸油螺絲 螺絲規格每台不一樣 我的是17號
然後如果螺絲不小心掉進接油的容器裡面 千萬不要伸手進去 因為這個時候油很燙
稍微等一下 等油涼一點再去撿 螺絲泡在油裡不會壞 所以別著急
轉鬆油芯 讓油芯裡面的油先漏掉在拆起來 這樣油就不會流滿手滴滿地
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現在機油就先放著讓它漏 同時可以來檢查車況
檢查胎壓 胎壓表接上去後 第一件事不是打氣 而是看一下現在的胎壓是多少
正常來說經過2-3個月 胎壓下降1~2psi都算正常
假如原本四顆輪胎都打35psi 一段時間後 四顆輪子的胎壓大概會落在33psi上下不會差很多
但是這時候如果量出來的胎壓 跟其他顆差太多 就要檢查到底是那裡有漏
有時候不一定是破胎，氣嘴、輪框跟胎唇的接面，都有可能
檢查胎面 每條輪胎的側面 最外緣的地方一定都會有一個三角形 往胎面對過去 會有一條安全線
胎面不可以低於安全線 不然在抓地力跟排水性都不夠的狀態下 若是遇到緊急情況(急煞或是猛打方向盤)很容易有推頭或是甩尾的情況發生
再來準備燈光往卡鉗照 看一下煞車皮的厚度夠不夠
雖然說他是煞車皮 但是實際上能煞的住車的 只有紅色框框中的部分而已
剩下的部分是鐵片 所以只要看到煞車皮快沒了就要趕快去換
若是讓鐵片磨到碟盤 碟盤會受傷不平整 到最後連碟盤都要換掉反而得不償失
四顆都是一樣的操作
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搞定之後來到車頭
拆開空濾蓋 把空濾拿出來吹一吹
吹的時候油乾淨的那一面往髒的那一面吹 這樣髒東西才不會吹到空濾裡面
有一派的說法是說空濾 其實是不能拿風槍這樣噴的 噴過之後會破壞空濾的材質
不過我個人覺得 到底會不會破壞它的材質我是不知道啦
可是我知道空濾噴過會比較乾淨 所以還是照噴
再來檢查煞車油 油杯中的油量必須保持在上下限的範圍內
煞車油中的水分不能高於4% 超過會導致沸點溫度下降 簡單來說就是會煞不住
如果沒有專業的機器 可以打開油杯檢查 正常的顏色是清澈透明的
若是發現魂混濁 變黑之類的情況建議到保養廠 請專業的師傅做評估
還有副水箱的水位也要檢查 我的習慣是會加到剛好上限的地方
只要低於上限 第一時間就知道要注意
還有方向機油也要檢查 雖然是還沒低於下限 但是已經快漏光了 也順手補上
一趟操作下來機油也差不多漏完了
把上次沒裝的油餅還有油溫 油壓sensor裝上
在裝油餅的時候要注意方向 有o-ring那一面要朝本體
還有鎖緊之後 油餅跟本體之間不能有間隙 不然他就漏油給你看
在油芯o-ring上塗一層薄薄的機油 鎖緊的時後才不會太澀
然後用板手鎖緊 底下的卸油螺絲也是用板手鎖緊
我的車若是有換機油芯大約要加4.3公升左右
如果你是第一次換油 先去翻一下車子原廠的使用手冊
確認一下到底是加什麼油?然後要加幾公升?
這關係到引擎的運作所以必須得先查清楚
假如說你的車需要8公升 那就先加個7.5公升
然後油尺插好 機油蓋蓋好 發動個兩三分鐘後熄火
熄火之後再根據你油尺的高度看你的油面
大概加在9分至9.5分就好了 不要超過上限
由於剛發動 油溫跟水溫都還很低所以沒有顯示 不過看到錶有在動心裡真的有一股成就感
接下來一下油餅 油芯 sensor 卸油螺絲有沒有漏油 檢查完就大功告成啦
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