現在Level 2輔助駕駛的車逐漸普及,不知大家有沒有想過,一輛前輪定位嚴重偏向的車,啟用輔助自動駕駛時,它會如何控制方向盤呢?明明方向盤已經擺正了,車卻往旁邊開,那麼L2輔助駕駛系統會不會持續修正,直到車子回到車道中間?
Motor123 wrote:確定真的有置中此功能...(恕刪) 有就是有 ,沒有就是沒有沒有還說有 ,看是哪家,就是商品不實Level 2:車輛具備ACC、AEB與車道維持輔助系統(或稱車道追隨系統),一旦進入特定道路開啟系統後,便能由系統維持住車輛前進,只是車輛無法自動判斷前方路況變換車道,且遇到彎度較大的路線仍需由駕駛人接手。有LV2就有車道置中維持,但機制運作好不好穩不穩順不順就是另一回事只是這樓大概想問的是,定位偏差跟LV2的機制會怎麼相互影響,個人也覺得應該就是照樣修正維持(想像就是車會維持車道中間,但方向盤不會是正的..這樣吧)
有時我搞不懂定位不準,到底是真的偏掉還是被民間廠商搞壞的。我的第一台車Sentra CE,本來開得好好的,有次去換輪胎,年輕不懂事被洗腦,花了一千塊電腦定位。 從那次起車子就有點偏。我的第二台車Livina,從新車開到報廢,這16年期間沒定位過,車子也從來沒偏過....第三台車,依然不會想去定位
輔助鏡頭是抓標線運算的,不是抓方向盤角度。開啟輔助駕駛時電腦會自己置中不用管它,不過方向盤修正頻率滿高的,車子會微晃明顯不舒服自己就會趕快去換胎(或調胎)定位了。這是我自己車,後座幫我拍的,直線行駛可以看到前輪定位偏掉(偏左-1.7度)狀況,跟車輔助時方向盤自動會一直往右微幅修正(補償+1.7度)來保持車道置中