以1.0小型車來比,最好的變速箱是否是福斯DSG?

試過Nissan Juke,Suzuki Swift及VW Polo這三台小車,感覺動力最好,最不拖泥帶水的就是Polo,再來是Swift,差Polo一點點但體驗也沒到非常不好,查了變速箱是CVT,最差的是Juke,非常卡頓,查了一下Juke跟Polo都是手自排雙離合變速箱,但Juke使用的是一種叫DCT的,開起來就是很卡,那種不順的感覺大概只有開過才知道,不知能不能定個結論,如果是小排量的車用,DSG算不算最適合的變速箱?
[IMG]http://i18.tinypic.com/47soxgy.jpg[/IMG]
2023-11-08 11:50 發佈
手排才是王道⋯⋯
不然8速手自排
自手排 cvt 呵呵 都有死亡之光機率
Kapa wrote:
試過Nissan Juke...(恕刪)
JUKE車款跟另外兩台有差(車重也是)~~~
也有可能是開起來覺得卡頓的原因
1.0T排氣量是小了點,,,建議比較對象找T-CROSS
DSG 跟 DCT 都是雙離合,最好的是Suzuki Swift Sport 手排,如果你覺得的那種好不包含妥善率跟耗材的話,那DSG玩起來還蠻爽的,但馬力越大會越好玩
其實目前總結來看大概就是這樣

DSG算是油耗跟動力最平衡的配置,但礙於成本問題,就是有較高機率看見死亡閃光,且低速頓挫感大

CVT節能取向,一樣有機率斷剛帶,但機率上少DSG許多,外加便宜,大多車廠愛用,頓挫感大眾也較能接受

AT也算是蠻平衡,但論動力沒有優於DSG,要論節能也沒有CVT好,大概的優點就是耐用,但搭載的車輛少,導致選擇也變少了

其實最好的解法就是不要有變速箱,可能選偏向電車類型,才是一勞永逸的方式吧
kobe13794823 wrote:
其實最好的解法就是不要有變速箱,可能選偏向電車類型,才是一勞永逸的方式吧


像Kicks e-Power這種沒有內建變速箱的車款會不會是更好的選擇?
[IMG]http://i18.tinypic.com/47soxgy.jpg[/IMG]
Kapa wrote:
像Kicks e-Power這種沒有內建變速箱的車款會不會是更好的選擇?


對啊,我指的就是這類車型啊,不過如果沒缺車還是可以等看看,後續應該會推出更多車型選擇

基本上配置變速箱的車型,大多都是會面臨這類問題1.頓挫(因為要換檔) 2.感應零件之損壞(福斯就是常壞閥體類) 3.動力之損耗(引擎耗損一部分,傳給變速箱又耗損一次) 4.保養需要的換油等(換油換到壞掉也有案例)
nARutO116 wrote:
JUKE車款跟另外兩...(恕刪)


車重確實差蠻多的

Polo:1183 kg
Swift:1020 kg
Juke:1258 kg

Juke足足比Polo多了一個成人的重量,甚至比Swift多了200多kg,估計是因為Juke跟另外兩台車本就完全不同級距,從車長以及軸距來看就不難看出來,Juke明顯比另外兩車都要來得更大

Polo:車長4074 mm 軸距2552 mm
Swift:車長3890 mm 軸距2450 mm
Juke:車長4210 mm 軸距2636 mm

不過我想就像樓上說的,無論哪種變速箱,加速感都不會比電驅沒有變速箱的車款來的更順,以前這價位沒有這種車可選,但隨著近期市場越來越重視電動車這塊,所以慢慢的也開始有了這類選項,好比說最近的Kicks e-POWER、未來的n7,又或者是過幾天要發表的Kona electric(只是這台又要再更貴一些)
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