• 4

是不是所有車升級7人座都要多加十幾萬預算

最近看到Zinger推出7人座版本,有引起大家關注與討論
於是稍微研究了一下,發現這次Zinger還真的是有備而來
尤其是推出了80.9萬起的7人座車型,確實有讓人驚艷到
是不是所有車升級7人座都要多加十幾萬預算
攤開市場百萬內有7人座,第一個想到的就是Toyota Sienta
不過不得不說,台灣汽車要多這個第三排兩個椅子,代價是真的還不小

1.8 豪華+ 5人座:78.2萬
升級7人座 +12萬
1.8 豪華+ 7人座:90.2萬

1.8 Crossover 5人座:79.2萬
升級7人座 +15萬
1.8 Crossover 7人座:94.2萬

以Sienta來說,兩個七人座車型分別要多加12萬和15萬預算才能擁有

再看看Zinger價格就感覺有點針對Sienta
Zinger 7人座80.9萬起的價格,幾乎是用5人座Sienta的價格就能直接升級Zinger 7人做
對於有7人座需求但沒辦法加10幾萬的車主,應該會中

而且除了五人座升級七人座外,這次Zinger應該算把8X萬七人座的標準有感升級
像是報導提到的“改用1.5T引擎”以及“升級Level2輔助駕駛系統”
這些都是這個以往價格帶的七人座沒有的,除非加幾十萬到一百多萬等級才有可能有類似選項
是不是所有車升級7人座都要多加十幾萬預算
不過,市場當然不能只看部分,相信很多人只看品牌Toyota還是會選擇Sienta
(台灣市場的奇怪現象,品牌對了,貴一點、配備少一些、動力小一些都不是問題)
不過這樣也好,反正為了刺激銷量,各家願意端牛肉出來跟Toyota競爭,最終爽到的還是消費者
假設真的不小心,影響到Toyota產品銷量
也許下一次就換Toyota端牛肉出來了,期待!期待!
2023-11-06 1:23 發佈
文章關鍵字 預算
跟那椅子無關
是台灣過時的客貨車設定
導致的價差
五人座若變客車 一樣是那個價
因為車商管你什麼稅不稅
政府加我身上 我就是加在消費者身上

稅的意義消失 本應是賺錢的該付
台灣變成車商光明正大的讓消費者幫它繳稅
客貨認證可以減貨物稅,7人座要加貨物稅。一加一減差距就顯現出來了。
19900508monkey wrote:
最近看到Zinger...(恕刪)


座椅的認證測試成本也是相當高昂。

以自身在車界設計開發為例。
要變動座椅,就得請座椅生產供應廠商協助送ARTC拉測+VSCC審驗。
一般國內的座椅主要供應商,最大的莫不過全興,其次便是信昌或日裕下游的友聯。
以全興為國產車T1大廠來說,要搞一輪座椅送測,需要取得該車車廠車體授權+提供最少7~8台的車體,組裝好座椅後進行拉測等各項測試。
一般外場的車體打造廠,都沒這個經濟實力去做這個檢測任務。
隨便都是幾百萬在噴。

而Sienta小型VAM(比當年Wish還小一點)或Zinger半廂類轎式混合廂車,後倉廂塞入第三排,其實空間都不是太充裕,堪用而已。
而且三排完整模式下,勢必會大幅壓縮後行李箱容積。
會買7人座選擇這類車型的還是不會太多。
車廠也知道,生產條件就不會走太多車輛數。
市場可選擇車源數,實在少得可憐,市場沒得選,售價也就劍走偏鋒越賣越貴。

通常基本主流7人類廂車市場,還是會升級去買Citroën Berlingo布丁狗、Ford Tourneo Connect福特旅玩家、VW Caddy福斯糖果號為主。
廂體較方正,第三排空間較接近二排的配置,也有偏向轎式乘坐的特性。
售價也都百萬以上。

低於百萬內的車型,就..........只能三聲無奈。
zxzx8059

跑ARTC超級噴錢,遇到測試排晚上有夠累T_T

2023-11-06 11:43
阿福的網宅II

zxzx8059 哈哈~舉手一位車界業內的。另外廠車新車路測掛試車牌去跑里程的,固定路線61、66。[笑到噴淚]我遇到熟車牌的路過還會叭一聲打個招呼。例如福特六和那片髒到不行的試車牌。[笑到噴淚]

2023-11-07 20:10
Leonarka wrote:
跟那椅子無關是台灣過...(恕刪)


真的是 萬稅、萬稅、萬萬稅
但沒辦法,人生在此,無法改變,就只能接受這樣的結果
至少現在看來,起碼有其他選擇
未來如果能有更多,甚至因此影響到而降價,也是不錯
x9795 wrote:
客貨認證可以減貨物稅...(恕刪)


這個貨物稅看起來還真不便宜...要是今天Zinger也是這樣價格
估計就算動力、油耗、配備大提升,對消費者可能也不會有這麼驚艷的感覺
阿福的網宅II wrote:
座椅的認證測試成本也...(恕刪)


原來如此,感謝您專業的分析
百萬內七人座...目前看起來確實沒有什麼太多選項可以去選
難怪以前Wish可以在市場躺著賣
wyldkao

現在七人座要百萬內了...應該不到三台了吧(只是空間問題)...基本上要正三排大概都是貨車樣.不然就是車長五米二左右

2023-11-06 13:22
阿福的網宅II

wyldkao 因為車價低,毛利差,對車廠產線來說,他寧願多排些車去作破百萬的SUV,例如六代CRV一台客貨認證都能賣127萬,這個賣一台好過凌利作5~6台。[笑到噴淚]

2023-11-07 20:12
vivic224

Sienta新款+七人+油電=準備換車了

2023-11-06 13:16
Drowai

之前會引進左駕版據說是因為大陸不要,台灣才能撿來用(全球唯一左駕版)...

2023-11-06 15:24
wwwesss wrote:
Sienta還有人要...(恕刪)


原來去年已經大改款了,不過報導內說引進的機會不大耶
所以Sienta大改款看是不是能順勢把七人座價格壓下來
看起來暫時還是沒什麼機會的感覺
客車和客貨車稅金問題
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?