每年都會看到大家在講什麼世界風雲車
但今天注意到一個比較不一樣的獎項：世界性能車（World Performance Car）
從過去來看，幾乎「性能」與「豪華品牌」是劃上等號的
例如2008、2010、2016年的Audi R8
2011年的Ferrari 458 Italia
甚至近年的McLaren 720S
但有注意到兩個唯二例外，一個是2009年的GT-R R35
以及去年的EV6 GT
能感覺得出來中間偶有一兩個非豪華品牌的獲獎車，似乎逐漸證明性能獎項不再是豪華甚至奢華品牌的專屬獎項
畢竟R35之後時隔14年EV6 GT再度以平價品牌身份獲獎（還是擊敗911 GT3 RS、M4 CLS等級的車）
話又說回來，R35我可以理解，雖然掛Nissan牌
外型卻是標準雙座跑車（後面那兩個小孩子的空間直接忽略），當然性能動輒400-600匹馬力這件事就不用多提了，性能強大之外跑格也非常濃厚
不過EV6 GT獲獎讓人比較疑惑，性能上當然是無庸置疑的
但以過去的獲獎名單來看，外型是否符合「跑格」應該也是評分之一吧？
你可以說Taycan也是有後座空間的，但顯然Taycan跑格比較明顯
（我對跑格的定義：外型流線、運動化，有明顯跑車的氣勢）
因為以過去獲獎名單來看
除了性能實力堅強，跑格感覺評審團心目中評分項目之一
我沒有說EV6 GT不好看，只是跟想像中的獲獎標準不太一樣
如果它也可以獲獎，那我覺得凱迪拉克那台Escalade-V也應該要入選一下
大家會覺得世界性能車的獲獎標準要包含跑格嗎？
還是單純性能強大就有機會？
