同一天看了 Cayenne & Grecale 兩台車

喊說要換車已經喊了應該半年有了吧，
嘴巴是這樣講，但也一直沒有特別抽時間去看車，
剛好最近手上工作告一段落，找了個下午一次看了兩台～

入門款的 Cayenne 就已經用到 3.0 六缸引擎，
動力性能 340hp/45.9kgm，日常夠用了，
如果要再快一點，也是有高一階的 E-Hybird 可以選，
不過車價就會從 348 萬跳到 400多萬，這還是沒有選配的價格，
如果要把全景天窗、ACC、車道輔助、抬頭顯示器這些加一加，
大概要再多個 30-50 萬吧…
印象很深，前幾年某車媒體試駕 Cayenne，
原車價 340 萬選配完直接變成 600 萬，
不過 Cayenne 在動力操控跟內裝質感（選配）確實深得我心，
雖然這幾年的銷量有被 Macan 影響，但路上能見度依然不減，車格也確實大很多！

訂車後大概要等 4-6 個月的時間排生產，
然後再等 2 個月交車，
雖然是沒有急著用車，但這時間也拉太久…
小施之前直播才講到，
他那台 Taycan 去年十二月就把東西選完了，
四月中說月底到台灣，五月中可以到內湖，
結果五月中說提關延遲，預計五月底才能到內湖展間…
五月底問業務還沒好，說是要補資料給原廠（？）
最後拖到七月中才在社群平台上說交車了～
看來要買台 Porsche 不只要有錢，還要有足夠的耐心。

Grecale 意外的直接推了三種級距，
入門版本GT不開放選配，確實也沒有太多的東西需要選，
內外套件、全景天窗、真皮座椅、半自動駕駛等都是全車標配！

第一次坐進義大利車，整體的氛圍與德國車很不一樣，
細節跟觸感很到位，就連車內的味道都很棒，
有興趣的可以去展間看看，實車質感真的很像一件大型精品！

2.0 四缸引擎，官方數值 300hp/45.9kgm，
光看馬力輸 Cayenne 一點，
但 0-100 5.6 秒是比 Cayenne 的 6.2 秒快上不少～
GT版本車價 378 萬，給你滿滿的配備還有速度感！
如果想要再激烈一點，還有最頂規的 Trofeo 版本可以選，
不過本人對於性能這塊沒有特別追求，偶爾熱血一下就好，
平常就是都市通勤順順開。

看完幾點心得分享，
Grecale 的外觀內裝覺得要比 Cayenne 年輕一點，
感覺 Cayenne 還在上個世代…
雖然小改款準備發表了，但目前釋出的照片看起來差異好像不大（？）
內裝的質感有到位，副駕駛座的螢幕也很心動，
不知道這些東西選一選又要加多少錢…

後座空間坐起來都算是舒適且夠用，
自己有點感受不出來差異，可能要帶老婆實際坐看看，
她跟岳母都是後座常客，在意的點應該更多～

動力兩者沒有差異太多，但 Grecale 天生 buff 加成，
畢竟 Maserati 是以賽道起家的品牌，
相關調教跟引擎聲浪這塊應該還是略勝一籌的，
可惜當天沒試駕到，再找個機會預約一下，
可能會更好選擇吧。