三五好友決定一起開Model 3＋EV6出去玩，體驗一下兩台不同的電動車
一台Model 3是全球賣的最好、市占率最高、最多人開的電動車
一台EV6是2023的年度風雲車，還不停會有新聞跳出歐洲美國等各國得了一堆獎
兩台實在都讓人好奇
滿感激大家都有年紀了還願意出來熱血，
炎炎夏日還願意一起去北關海潮公園看海景，天氣好到龜山島都能看見
溫度確實高，但眼底盡收美景也覺得很值得，忙碌的生活裡必須要有放風時刻
中午吃到好吃的早午餐「早安吸狗」，店裡有一隻可愛的大狗跟兩隻小貓
除了常見的美式漢堡之外，有機會一定要試試看蒜苗鴨賞蛋餅，超級好吃，真心不騙
蛋餅皮是酥脆的那種，不是一般早餐店軟軟的蛋餅皮
滿足肚皮之後，下午則是去張阿美阿嬤農場找水豚君玩
第一次看到水豚，但其實就是超大老鼠啦（其他羊啊、鹿啊已經不覺得新奇）
水豚君們看起來超悠哉的，如果人也可以這麼悠閒就好了…….
至於伴隨我們整天的兩台車，其實有滿多心得可以分享的
但以下都是不專業分享，畢竟不是什麼車評
所以大家參考看看就好，有什麼不嚴謹的地方很正常XD
首先覺得兩台內裝還真的風格差異滿大
EV6走的是科技感路線，除了雙螢幕的液晶儀表外，
許多功能例如：冷氣啓閉、通風座椅等功能都採用觸控式來操作，兼具直覺的作法
當然方向盤上、冷氣旋鈕都還是有實體的操作按鍵，並非100%全部都改觸控
另外內裝許多地方都搭配鋼琴烤漆、氣氛燈，加上旋鈕排檔，
整台車科技感氛圍滿點，質感營造得不錯
小缺點就是鋼琴烤漆很容易留指紋，要常常擦……
Model 3走的是簡約路線，這風格我馬上想到的是蘋果
先替特斯拉平反一下，以前展間看過車子覺得公差大的誇張，
但這次內裝大致看一下，沒有以前這麼誇張，不過或多或少都有一點，還可以再好一點就是
然後所有的大小事，幾乎都要靠中間那台平板來完成
（從駕駛模式到冷氣風量大小、吹風方向等等）
換檔方式也用傳統雨刷位置的撥桿來進行，一切都很需要適應
我個人不太喜歡仰賴平板，雖然捨棄傳統按鍵讓視覺變得很乾淨，但開車的時候沒辦法動動手指就操作，如果要特地滑平板也滿危險的（跟開車滑手機概念差不多）
至於語音功能不知為何一直失敗，明明唸得很清楚但時常搞不懂我意思或打錯字……
跟Siri很像
再來就是駕駛感受
身為跨界休旅設定的EV6相較於房車設定的Model 3算是溫和派，
其實EV6的Sport模式還是有貼背感，但跟Model 3比起來，
整體就是「舒服」兩字，同時路感也滿清晰的，
可以很好掌握車子，方向盤動力輔助也很到位，打起來很輕鬆
Model 3則是完全不同取向的車款，但也馬上讓人了解到為什麼它可以賣得這麼好!!
動力真的很猛，超過60公斤米的扭力真的不是在開玩笑的
第一次體驗到這種車子，跑車模式踩下去，瞬間車上的大家真的是往後彈！
那種加速讓人印象深刻，如果喜歡這種暴力加速的車，Model 3真的很適合
我想也是因為它這種個性的關係，所以方向盤明顯重手許多，
這有助於更精準操控高速時的車輛，但對於日常使用能不能習慣就見仁見智
最後是充電部分分享，本來想紀錄分享一下的，但發現根本也搞不太懂怎麼設定XD
大家參考就好，要看專業的可以去看媒體，我只是出遊勿鞭
總之結論開這趟我本來以為我會遇到傳說中的「里程焦慮」，但兩台都沒遇到
兩台車從台北出發，宜蘭塞塞塞塞塞回來，電都很夠用
然後提一下EV6充電速度真的滿快的，朋友隔天剛好要出遠門，解散後有就順便去U-Power把電充飽，從55%到80%不用十分鐘時間，外面抽個菸時間就過了，800V這速度比我想像中還快（但快充的費用也意外滿貴的！）
（大家已經拍手解散，特斯拉充電我就無法分享了，拍謝）
結論：
EV6跟Model 3都有各自討喜的地方
如果追求舒適好開、大空間、科技便利、充電速度快的話，那EV6是台很棒的車
第一次接觸就有不錯的印象
如果喜歡簡約、獨樹一幟、性能滿點、充電站超級多
那Model 3確實是好選項，也難怪銷量這麼好
特別是加速性能確實讓人流連忘返，不過彈射太多次應該會暈就是了
以上不專業分享，下台鞠躬
