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台北林口通勤 柴油 油電 選擇

想聽聽各位大大的意見

小弟即將要每天通勤台北(永春站)到林口,目前在抉擇柴油或油電。純電因爲住家無法設置充電樁不考慮。想請問各位大大意見哪種比較好

目前開S205 C250 每天通勤從永春到中山國中。 這樣一缸中油98 大約跑350公里左右,之前有試開取林口幾趟發覺油耗蠻顯著的所以日後要每日通勤接送小孩會想考慮其他的代替方案
2023-06-18 13:13 發佈
都好 你滿意就好
柴油汽車現在不建議,
問題蠻多的,
但如果想買3噸半的,
那建議購買柴油車。
RHW
RHW 樓主

目前開S205 C250 每天通勤從永春到中山國中。 這樣一缸中油98 大約跑350公里左右,之前有試開取林口幾趟發覺油耗蠻顯著的所以日後要每日通勤接送小孩會想考慮其他的代替方案

2023-06-19 14:51
會這樣選,應是考慮林口到台北經常塞車吧! 這兩種選擇,看起來油電車確實省油,但因為住宅無法設立充電樁,也只能選汽油發電的油電車,不過需要提醒,汽車發電到電瓶,然後電瓶在驅動車輛,這樣長期塞車走走停停,不斷幫電瓶充電,真的有省到油嗎?還是車輛自動切到汽油驅動? 如果是,這樣不就與汽油車一樣。
建議購車前,問清楚車商。
另外保養也要問清楚,油電車的散熱,也要清潔,所以保養費應該會比燃油車貴一些吧!畢竟油電車也是要換機油。各家在電池散熱設計不一樣,最好購車前先了解。

資料來源:台灣動力汽車維修有限公司03-4610155
冰原狼神

這一看就知道不是車主 油電耗材少養起來比油車便宜才對..

2023-06-18 23:34
RHW
RHW 樓主

目前開S205 C250 每天通勤從永春到中山國中。 這樣一缸中油98 大約跑350公里左右,之前有試開取林口幾趟發覺油耗蠻顯著的所以日後要每日通勤接送小孩會想考慮其他的代替方案

2023-06-19 14:51
里程高 & 未來維修便利性 ===>油電

個人曾經坐過油電的計程車
也好奇問司機:這樣划算嗎?
司機反應:里程高又省油下,還是抵過換一顆電池的錢

至於高速....個人觀察純內燃機 VS 油電系統(同樣CC數下)
油電車輛依然保有節能上的優勢............

至於柴油......除了加速度與爽度有優勢外,其餘都是劣勢

至於純電車~~~~除非此台車僅是固定路線用途,若有非既定路線用途....還是加油比較方便

供參考~~~~~~~
kken19

柴油車喔、、、??跑長途、爬坡、負重時優勢才會出來!

2023-06-20 9:49
chris_00

好奇為何會想要考慮柴油車

2023-07-06 14:17
別買altis就好,其它都行

明明就很新,上林口坡,開在它後面

老爺車都比它快

不是某一台,是很多台都這樣

正常用路 跟上前車的,反而是少數
黑調時光

那邊感覺是人的問題居多...每次到那至少七成的車子都突然變很慢...你只要110根本就能連超十幾台車

2023-06-19 13:25
Another.MF

這麼說起來同事開Altis油電,上個月收到的超速罰單一定是業障太重,花錢消災解厄?

2023-06-20 12:01
油電車目前在市場已經有段時間,也可以多搜尋一下這些車的優缺。基本上平日上下班應沒問題,但如果要遠行有長期爬坡,還是要注意一下散熱,畢竟已經有人發表了。
車廠設計都會針對不同的環境,所以還是要根據自己的需求,找合適的車子。

資料來源:錄山小RED what



資料來源:小新新講
12:50秒 有段林口小爬坡測試


資料來源:Alan-啓泉
油電車天氣冷油耗變差? 下山下坡油耗變差?電池充飽反而不省油?
RHW
RHW 樓主

目前開S205 C250 每天通勤從永春到中山國中。 這樣一缸中油98 大約跑350公里左右,之前有試開取林口幾趟發覺油耗蠻顯著的所以日後要每日通勤接送小孩會想考慮其他的代替方案

2023-06-19 14:52
吾人覺得兩款都可以,只是近來柴油形象稍差,電是時下流行
RHW
RHW 樓主

柴油問題會很多嗎?

2023-06-19 14:55
kken19

柴油車現需加尿素,另外就是需清積碳、洗EGR、DPF阻塞、洗噴油嘴、、、等

2023-06-22 4:02
個人覺得電車才是首選,可以有稅金減免、充電又方便。至於住家不能充電,但若公司或公司附近有充電站,其實問題就不大了。

若真的無法解決充電議題,那就選油電囉。
只是對油電車而言,它有兩項耗材:電池、油電轉換器(就是車子行走時,油轉電及電轉油)。也須列入買車評估。
RHW
RHW 樓主

目前開S205 C250 每天通勤從永春到中山國中。 這樣一缸中油98 大約跑350公里左右,之前有試開取林口幾趟發覺油耗蠻顯著的所以日後要每日通勤接送小孩會想考慮其他的代替方案

2023-06-19 14:53
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