CRV 比 outlander 多
civic 比 fortis 多 一台
accord 比 mondeo 多
比較納悶 , 雜誌都寫 mondeo 交不出車 . 難到只能產 200台 ?
1.國產車市場前四名依舊是toyota全包,整個分布變化不大,不過以前altis/camry動輒2500+以上似乎見不到了
,雖然市場不景氣是主因,我想車價也是很重要的因素
2.大家都在注意CRV和Outlander的比較,不過更重要的是其實CRV的數量已經大大的降低,以前甚至還小贏
altis過,現在拿去國產轎車排名只能排到第五名,我想這才是殺傷力最大的部分
3.S60和passat的比較,這兩輛車因為s60大特價把價格帶硬拉到和passat同級,網路上也很多比較,雖然s60被
排在高級車榜的榜外,不過其實賣量比passat還稍微多一些
4.以往常勝軍golf,RX車系銷量明顯少很多,都只有一百多出頭,和之前隨便兩三百輛真的不可同日而語
5.最熱鬧的反而是高級車區,即使是榜外也是賣的很好,真是讓人不可思議
台灣國產汽車產銷機種別(當月及累計) 2008/06/16 1MB
http://www.ttvma.org.tw/cht/information.php
http://www.ttvma.org.tw/cht/information/automobiles/A04.xls
Car_type 4 5月
Mondeo 2.0 197 393
mondeo 2.3 26 127
mazda5 252 141
accord 2.0 60 60
2.4 300 179
3.5 0 0
outlander 1283 1207
好怪 沒有 accord 3.5 資料 卻能交車 ? 不過統計資料是到 5月
OUTLANDER 4 5月共生產 2400多台 , 有如此大量嗎 ??
p8911p wrote:
引擎產能當然不...(恕刪)
不過這可是要上市的大改款新車
以業界來講,基本上所有的零配件在"正式投產"前
至少四個月前甚至半年就會下ORDER
而正式投產則絕對又比正式"發表上市"要更早上約一個月.....
所以對福特六和來說,時間應該是非常充裕的
且福特公關部都花了大筆預算
賣力的在市場上轟轟烈烈宣傳長達半年以上了
有過剩閒置產能的生產部門還敢趕不出車？
採購部門真的敢半年了還買不到引擎?
果真如此的話公司內部的生產計畫就有問題
甚至是跟技術母廠間的協調也更有問題
特別是福特以前的老總還特地飛到台灣參加四月的上市發表會
若說是引擎能供歐洲一個月數萬具(PSA集團所生產的DW10.....)
卻連個"兩三百具"這麼九牛一毛的量都無法交台灣
這個對台灣有著特別感情的老外老總(忘了名字)
似乎也沒真的因特別鍾愛台灣而幫上什麼忙......
老話一句,行銷手法~
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