電瓶壽命 VS 發動次數周期 VS 行駛時間

terry00824

terry00824
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樓主

2008-07-01 0:26

請教各位大大~~
由於小弟工作的關係~~一星期大慨只有假日開車出去晃晃或回娘家(中和到中壢)~
會想出去晃晃,也是因為讓車子跑一跑~讓車子和電瓶比較不會出問題~

由於目前油價高漲加上假日有時只想呆在家裡~
所以突發奇想的請問各位大大幾個問題~~

1.車子如果一星期只發動一次,只去附近賣場繞繞(車程約5~10分鐘) or 原地怠速三分鐘(很不想這樣做,積碳又讓費能源). 電瓶可以撐幾個幾個星期(假設上星期剛從高雄走高速公路直接回家)??

2. 要在高速公路上行駛多少時間, 電瓶才會充飽(假設冷氣,大燈,音響全開並且在電瓶電壓過低的情況)?

3. 如果長時間閑置約一個月(去大陸出差

), 是否該將電瓶接頭移除(這樣做好像很笨, 車子電腦要重新學習).
請問有啥好辦法嗎?

歡迎並感謝各位的討論與解答喔~~但請不要扯上車子廠牌問題喔~~

2008-07-01 0:26 發佈

文章關鍵字 vs 電瓶壽命次數週期

陳君松

陳君松
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2樓

2008-07-01 1:02

去電瓶專賣店買一台充電器一千有找,
一周充個一次24小時保證不會顧馬路

小木屋

hsiungfu

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3樓

2008-07-01 7:56

terry00824 wrote:
請教各位大大~~由於...(恕刪)

你提到的方法都只是治標不治本。

治本的方式是讓電瓶都處於最佳的狀態，而如何讓電瓶處於最佳的狀態呢？

就是經常保持電瓶水在上限的位置，這樣電瓶的充放電才會正常，就算是偶爾車上的電用得兇，但跑一下高速就可以回充好。否則要是電瓶水不足，就算你從高雄開台北，車上的電瓶電還是充不飽，有什麼用！而且電瓶水不足更容易造成電瓶的電容量下降，提早讓電瓶掛掉。

所以我都隨時注意電瓶水够不够，先準備一個電瓶水罐(可以先到材料行或原廠保養時買一罐電瓶水補充罐)，我是裝我家逆滲透的水就可以了。不可以用自來水或礦泉水。

電瓶加水塞用十元硬幣就可以轉開(有些可直接轉開)，我都加到電瓶水碰到加水口的最下緣，從加水口往下看很容易分辨是否已經碰到加水口的最下緣了。通常會比電瓶水的上限還高，但只要電瓶狀況好的，使用中還是不會冒電瓶水出來。

這樣電瓶都可以撐很久都沒問題。

youngsir

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4樓

2008-07-01 14:03

我覺的自己買個電霸或電瓶充電器是比較ＯＫ的...不然學我換電瓶時的老闆..他從點煙處插入一顆125機車用的電瓶...一樣不會ＲＥＳＥＴ電腦...好用又便宜

terry00824

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樓主

2008-07-01 14:06

hsiungfu wrote:
你提到的方法都只是治...(恕刪)

你好~感謝你的建議~~只是有幾點跟你討論一下~~
1. 現在使用的電瓶是標榜免加水~所以還是可以加嗎??
2. 關於原文的問題, 我的認知是車子閒置一定會消耗一些standby 電流, 所以久沒發動電瓶一定會沒電.
所以我比較好奇的是要多少轉速/多少時間才能有效對電瓶充電?

hsiungfu

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6樓

2008-07-01 21:10

terry00824 wrote:
你好~感謝你的建議~...
1. 現在使用的電瓶是標榜免加水~所以還是可以加嗎??
2. 關於原文的問題, 我的認知是車子閒置一定會消耗一些standby 電流, 所以久沒發動電瓶一定會沒電.
所以我比較好奇的是要多少轉速/多少時間才能有效對電瓶充電?

1. 所有免加水的電瓶還是有加水口，通常都用貼紙貼著，把電瓶上面中間位置的貼紙撕掉就可以看到六顆加水塞。而免加水電瓶其實只是電瓶水的消耗比較慢，電瓶水的容量比較大而已，如果電瓶水顧得好的話，一顆電瓶用個3~5年都不成問題。

2. 如果是等電瓶沒電時再利用車上發電機充電的話，恐怕對電瓶壽命更不利，因為電瓶沒電時，需要用小電流慢慢充電，一旦用車上發電機充電的話，可能會用大電流充電，那對電瓶是很不利的。所以長時間不發動引擎的話，還是拔掉電瓶負極線會比較好，儘量別讓電瓶處於完全放電狀態。所以車子買了就該要常使用，萬一不得已需要放一陣子話，還是安排好固定時間動一動，否則對電瓶對車輛都不好。
一般完全放電的電瓶用充電器慢充的話，也都要用10小時左右小電流方式慢充，才比較有效對電瓶充電，所以用車上發電機用多少轉速/多少時間，這恐怕很難像用充電器對電瓶慢充，達到充飽的狀態，而且電瓶的電容量一定是一次會比一次少，所以要看電瓶的情況了。

Guelph

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7樓

2008-07-02 4:54

我有一個"高科技"的辦法提供給您參考，只是不知道什麼時候台灣會有~
日前家中少開的老車(18年)再度沒電發不動了，外子終於受不了，跑去賣場查看最新發展，終於讓他等到期待已久的產品--太陽能充電板！還有，斷電裝置！
當然....呃，他先換了一顆新的電瓶，因為明查暗訪之下赫然發現上次換電瓶時，不知道哪個兩光的傢伙，竟然給了一個規格500的電瓶，而這台車的規格是600，好厲害這樣也撐了三年啊......

(不過去年有很多次是用新車接線才發動的，所以那個電瓶也不用太捨不得了，這樣玩應該也差不多玩壞了!)
廢話少說，換上規格正確的電瓶，把充電板和斷電裝置接上，雙管齊下，反正車都停外面，一天可以充至少12小時，料想從此一勞永逸啦！

至於您關切的發動次數週期等問題，其實變數真的太多，很難一口斷定到底怎樣開怎樣充可以永保安康啊.....

夏天冬天狀況不同，發電機功率多少大概也有影響，電池狀況也很難一概而論，加上前面有大大補充在低蓄電狀態下不宜一口氣猛充，所以........看來是斷電措施比較不會傷害您愛車的電池喔！(之前已有看過大大分享可以買到斷電裝置!)

terry00824

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樓主

2008-07-02 8:59

感謝~各位的建議~~小弟收到了~~
因為車子都停地下室~所以看來只好每個禮拜都出去散散心了~~

withsr

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9樓

2009-05-05 15:29

我的電瓶上週五莫名罷工了
早上正常開車出門，下午發動後快到家時在路邊打警示燈，跑去吃飯，結果回來車車發了幾下才發動，冷氣正常，喇叭有異音，勉強開回停車場時倒車入庫發現方向盤奇重無比幾乎是快轉不動了，停好後將引擎關掉後就再也發不動了
檢查電瓶，已可見內部的鉛板，趕緊將車上的備用水加入也是發不動

隔天借了充電器順利發動後開了三十分鐘到黃帽，熄火晃了十分鐘後再發動，順利發動
繼續開，熄火，發動...都很順利
到今天已經第四天了，這幾天都很順利，甚至可以說發動很有力，不知是啥原因？...

screamchien

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10樓

2009-05-06 2:04

withsr wrote:
我的電瓶上週五莫名罷...(恕刪)

你的應該只是單純的缺水而已.......

既然已補充水份,自然會恢復蓄電的功能,
還是找個時間好好充飽它,不然就多出門跑跑囉~~