小弟開的是2012 RAV4。目前平均一年要換一顆電瓶，約三四年前有過一次沒電發不起來，叫救援接電後要開往修車廠的路上等紅燈時，直接全車斷電熄火，（斷電前，儀表板上的小液晶螢幕有閃爍）後來叫拖車拖回原廠，說是電瓶完全掛掉。
換完電瓶後，還是維持一年左右要換一顆電瓶⋯
同時裝了一顆電壓表，隨時注意電壓。
平常怠速時大約在13.4左右，行駛間大約是13.7-14.1之間浮動。
上個月上太平山，低溫2度，下山塞車時突然出現儀表板上的小螢幕閃爍，看電壓表顯示13.2-13.0之間跳動，然後突然全車斷電但沒熄火，約3秒後又有電。當下覺得是溫度太低造成電瓶活性變差。
隔天都正常宜蘭塞回台北四小時走走停停也都沒事。 兩週後晚上下台中面交，去程都正常，面交完直接要回臺北的路上，大約到新竹路段，開始塞車，又再出現13.2-13.0左右的電壓，然後螢幕閃爍。趕快下中壢後路邊停靠，開室內燈都會閃爍。熄火後等幾分鐘再開又正常了回到13.4怠速，行駛13.7-14.0左右。
隔兩天去換了發電機，測量電瓶還有88%。
水箱風扇掛了一顆也順便換了。
怠速13.5，行駛13.8-14.0左右。以為都正常了。
隔天又出現紅燈D檔怠速13.3-13.4，綠燈只要油門一踩馬上就13.5 13.6 13.7，上高速後13.8-14.0。但只要一減速停下來就開始掉到13.5 13.3。本想說算了只要不要再低應該是還好。但沒想到今天中午等紅燈時又出現13.2-13.0的數字，液晶螢幕又抖了⋯
真的不知道怎麼辦才好，很怕又卡在路上⋯
想問問有沒有前輩有類似經驗豐富，該如何解決呢
mitsuo430 wrote:
顆電壓表，隨時注意電壓
有動作，卻不會看呀
一、電壓表不準，這種東西都是參考用的。不同的接線位置，量到的電壓都有可能不同
二、車上有三種基本電壓 bat / acc / ign
三、量測的重點有二
一、要先知道未發動時，電瓶的電壓。
二、發動後的電壓。
如果你無法掌握發動前的電壓，發動後的電壓到底正常與否是難判斷呀。
如果電壓都正常，你要注意的是熄火後漏電流的問題。
另外全車 行駛等紅燈時，全車熄火
這要去查線材接頭之類的，理論上發動後，車子吃的電，全來自發電機
發電機掛了，或中途失效，則會改吃電瓶的電，當電瓶的電耗光（不足以支撐車上電器）就會熄火。
以前我發生過開到一半發電機掛了，最後開到整個沒電熄火。
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