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iX1與C40二擇一

之前就一直在考慮純電車了
經過與社區管委會討論也確定我們社區可以安裝充電樁
沒有意外的話近期會下訂 提前進入純電移動生活

目前開的是BMW X1
開到現在除了座椅坐起來長途比較辛苦 整體使用經驗是不差
加上業代持續關心 所以iX1出來時是有點心動的

不過後來開過同事的XC40 雖然沒開多久
但對內裝質感和配備蠻有印象的
有體驗到Google系統 操作蠻順且能將地圖投影在前方儀錶板確實驚艷

首先看一下iX1 老實說比起我手上的X1的確有所進化
內裝的中扶手和儀錶部分 有未來世代車的感覺
動力方面313hp/494Nm 比起我的20i 192hp/280Nm升級
0-100km/h加速5.6秒
不過外型上沒有很明顯新世代車型的感覺
相當中規中矩 車尾除了尾燈變得比較細長
跟原來X1長得差不多

iX1與C40二擇一

iX1與C40二擇一

因為開過同事的XC40 有關注到網路最近上了C40 Recharge
兩方對比後 現在有點傾向他

首先是C40的外型實在太吸引人 本身就是喜歡跑車感的外型
沒記錯Volvo C40應該是目前唯一一台Coupe型純電跑旅
尤其車尾線條和分段排列的尾燈造型 另外方向燈採序列式
以及行李箱蓋上配置立體簍空的尾翼
讓整體設計比iX1更有科技和速度感
iX1與C40二擇一

內裝風格是維持Volvo XC40的設計 但有配備新的Google系統
介面乍看不比iX1華麗 但上次體驗一下就覺得使用上直覺很多
提供的是開車時的必要資訊 相較不會眼花撩亂
對未來App可以直接下載擴充 導航地圖也能連線考量路況
加上主機系統能隨時連網更新以及特有的Clean Zone淨化功能
算是很吸引我

iX1與C40二擇一

C40的動力是408hp/660Nm 帳面數值比iX1大之外
0-100km/h也比iX1快了近1秒 只需要4.7秒

綜合以上 目前考慮要不直接下訂C40 Recharge
或是等iX1 一起試試兩台實際駕駛感
不知道有沒有人也在這兩台車猶豫中
可以彼此交流意見的
2023-02-22 22:35 發佈
文章關鍵字 iX1 C40二
洋基隊 wrote:
之前就一直在考慮純電車了
經過與社區管委會討論也確定我們社區可以安裝充電樁
沒有意外的話近期會下訂 提前進入純電移動生活

目前開的是BMW X1
開到現在除了座椅坐起來長途比較辛苦 整體使用經驗是不差
加上業代持續關心 所以iX1出來時是有點心動的

不過後來開過同事的XC40 雖然沒開多久
但對內裝質感和配備蠻有印象的
有體驗到Google系統 操作蠻順且能將地圖投影在前方儀錶板確實驚艷

首先看一下iX1 老實說比起我手上的X1的確有所進化
內裝的中扶手和儀錶部分 有未來世代車的感覺
動力方面313hp/494Nm 比起我的20i 192hp/280Nm升級
0-100km/h加速5.6秒
不過外型上沒有很明顯新世代車型的感覺
相當中規中矩 車尾除了尾燈變得比較細長
跟原來X1長得差不多

如果我選絕不考慮Volvo,Volvo無法跟雙B相提並論
樓主如果買了iX1,再跟你請教心得
kenny_hsu0910

認同.在台灣雙B跟Volvo比,我不用想也選雙B.如果未來要換車二手價見真章.

2023-02-23 11:04
既然現在是開X1
不如換口味選c40
交車應該也比較快
changkulong

上周問XC40不挑色有現車

2023-02-23 10:37
洋基隊
洋基隊 樓主

請問是XC40 Recharge嗎?不知道C40是否有現車?

2023-02-24 15:40
iX1外觀跟原本油車真的滿像
比較像是多了外觀套件的版本
算是低調的電車
C40最主要是斜背,尾燈,對比車色
另外還有前面的進氣口
我覺得不錯看

話說Volvo現在採用的Google車機
之後BMW也會採用,但不確定是什麼時候
洋基隊 wrote:
沒記錯Volvo C40應該是目前唯一一台Coupe型純電跑旅


並不是, Model Y也是Coupe型

C40看Ucar說現在已經改2024年式接單了

動力不變,但是電池變大4度,馬達換成前非同式後永磁式,續航里程增加57km

可是售價也大漲18萬要247萬

這價格對比這品牌和車格實在偏貴,我會選iX
看急不急用車
不急就等都開過再說
急的話直接帶老婆去試C40
喜歡就可以下訂了
看官網兩台配備都算給的很齊,都不錯
但到時在路上看到另一台應該還是會忍不住回頭撇一眼XD
電樁管委會可以 ,但先找廠商評估吧⋯⋯有動到台電就會變得不簡單⋯⋯
前陣子在路上看過綠色的C40
正屁股比照片中好看很多
分離的尾燈晚上很吸睛
我是X1車主,我選iX1,去年就先訂車了
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