凡是只要攀個關係，做事情肯定就順風順水
而且大家買東西的時候其實就默默的這麼做
舉例買Apple手機多數人喜歡跑去直營店或是官網購買
畢竟直營店代表的不僅僅只有品質甚至還有服務上的差異
但大家買車或保養的時候不知道有沒有Care過經銷商和原廠的關係？
這裡直接點出兩個根本就是原廠直營的汽車經銷商
首先當然先講到Toyota（和泰集團）
Toyota每個月能有這麼好的銷量，和泰的這八大經銷商的功勞當然是不可少
由北至南依序是國都、北都、桃苗、中部、南部、高都、蘭陽、東部
雖然表面上看都一樣是經銷商，但實際上如果有研究經銷商背後的董事成員，就知道某間經銷商與原廠關係根本就不單純
這裡也不隱瞞，直接拉出「國都」的董事
總共持股人共有9位，其中黃家人就有3位，然後日本人也有3位，最後是蘇家人有2位；這幾位都是和泰自己人（有興趣可以搜尋上面名字就更能了解）
至於經銷商跟原廠關係這麼密切的結果是什麼也很明顯
幾乎每次評比國都都是全台最優秀經銷商（這裡要說一下，最賺錢的是中部不是國都）
車主的反應也很直接，車主都推薦去國都保養或是維修，就連服務都表示其他經銷商完全不行
另外如果真的保養或維修有遇到問題，只要進線0800，國都因為是跟原廠關係最密切所以特別有效
簡而言之就是
與原廠關係密切；資源給得多，服務和保養維修品質也被要求比較高，甚至偶爾還要幫其他經銷處理問題(像前面講到的國都濱江廠就是幫北都解決問題，)自然顧客滿意度就會比較高
再來就是九和也是同樣狀況
九和及福特六和都是六和企業集團下的子公司，同時九和也是福特六和的經銷商之一
除九和外其他經銷商還有中太、建富、福祐、新苗、上立、福彰、瑞特、上正、仁福、東港
因此，九和的股東組成不少與福特六和的股東；重複性相當的高（有興趣的可以搜尋一下就知道了，重複程度跟國都與和泰的重複性很像）
當然前面也說了原廠跟經銷商關係密切的好處是什麼
這部份直接看車主反應
跟國都類似，出保方面，九和出保不囉嗦，反正正常使用的情況下發生問題，在保固期間內就是出保處理
至於維修方面，九和則是能幫車主省就幫車主，以防塵套來說，建富報價要快1萬元，但九和表示1800元就能搞定，幫車主省荷包
所以跟原廠有越密切關係的經銷商，對於車主或是非車主來說，肯定是比較好的，不過這東西不能明講，因為講了其他沒關係的經銷商還怎麼賣車
當然有些汽車品牌就是怕沒關係的經銷商不好賣車，所以各家經銷商變成都會安插1、2個原廠董事
像是Nissan就是這樣的情況，底下經銷商非常的多，其中以裕字開頭的佔大宗（裕新、裕信、裕民等）其他還有元字開頭以及誠隆，這些經銷商多數有原廠董事進駐，但進駐的比例就好像沾沾水那樣，沒有像前面國都以及九和那樣的高
另外也有那種全部都是跟沒關係的經銷商進行配合的情況
例如Subaru，過去有合同興，現在有仲慶等經銷商
完全沒有任何原廠董事進駐，單純就是出資簽約賣車，經銷商要出保、服務、甚至是折價就很受限於原廠，因為所有權力都卡在原廠手上，經銷商只能要自己多花成本增加滿意度（但多數是不會，畢竟目的就是為了賺錢，多花成本就是少賺錢）
務必記住「越貼近原廠的經銷商，因為很容易被叮得特別緊，久而久之下來，專業度和服務度就和一般經銷商有所不同，相對也影響到出保的容易度，畢竟出保固是吃力不討好的事情，一般經銷是能免則免，但在天子腳下的經銷商可不敢胡來，就像前面提到的國都案例一樣，只要網友進線客服，馬上服務態度180度大轉彎」
此外據點的多寡和分布也是非常重要的，如果全台都有據點的經銷商，等於說你到哪裡出保、保養或是維修都是使用同一套標準，不用擔心會有不同套SOP流程
舉例來說大家最常遇到的就是剩下機油的問題，不同經銷商可能會有不同做法
通常有些會為了賺錢，假設車子需要4.3瓶機油，就會報5瓶的價格，剩下0.7瓶再請車主自己帶回去（很麻煩還要擔心變質），有些是比較方便可以記在保養單上，下次再扣掉（但是這東西跨經銷商保養就沒辦法使用）
