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三台電動車心得:Kia EV6/Hyundai Ioniq 5/Volvo XC40 Recharge

因為家中考慮購入純電車,最近趁工作空檔
一口氣跑了三家展間去看三台純電車
分別是Kia EV6、Hyundai Ioniq5和Volvo XC40 Recharge

首先前往北投的Kia展間,業代很熱情,看來現在Kia賣得很好呀業代都笑咪咪
對車的第一印象是外型很好看,雖然名為跨界休旅
但實際比較類似掀背車,車頭車尾都很有未來感


三台電動車心得:Kia EV6/Hyundai Ioniq 5/Volvo XC40 Recharge

三台電動車心得:Kia EV6/Hyundai Ioniq 5/Volvo XC40 Recharge

座艙設計很前衛,線條簡單質感不錯
方向盤是雙幅式,跟主流的三幅不太一樣
排檔則用現在流行的旋鈕設計,使用起來還算就手

車機只支援英文
另外有一個小細節,中間螢幕下方那排按鈕是雙用的,可以控制空調和音響系統
不知道是不是為了讓駕駛專心開車
行駛時調整音樂大概3秒就會自動跳回空調介面,對於行駛中要調整音樂時還蠻惱人的



三台電動車心得:Kia EV6/Hyundai Ioniq 5/Volvo XC40 Recharge

三台電動車心得:Kia EV6/Hyundai Ioniq 5/Volvo XC40 Recharge

空間方面相當寬敞,不過跟雙生車Ioniq 5相比,就沒讓人那麼驚艷
實際試駕加速感不錯,感覺像有渦輪的汽油車,不會有讓人油轉電不適應的感覺
隔音則相對普通,來自底盤的噪音蠻明顯的
另外有配備側面轉向影像跟360度環景,對市區穿梭算方便

三台電動車心得:Kia EV6/Hyundai Ioniq 5/Volvo XC40 Recharge

要說缺點的話,方向盤和儀錶板的相對位置不太佳
拍照看起來還好,但就我習慣的坐姿,會擋到側面影像將近1/3的畫面
再來就是前面提到的底盤噪音隔絕表現普通



三台電動車心得:Kia EV6/Hyundai Ioniq 5/Volvo XC40 Recharge

另外不知是不是擔心半自動駕駛的判別有失誤,業代對於測試跟車顯得有些緊張
甚至說下雨天就不測試了,明明當天只是飄一點毛毛雨…
不過我們還是有在洲美上開啟測試
整體運作質感還可以,但業代的態度會讓人對這套輔助駕駛系統有點擔心

尾門是斜背的,深度不錯,但受限造型靠近門邊可能無法放比較高的行李
為了造型犧牲了一點行李空間



三台電動車心得:Kia EV6/Hyundai Ioniq 5/Volvo XC40 Recharge

接著是Hyundai的Ioniq 5,很多車評都有買,韓國車接受度真的愈來愈高
外型也真的很前衛,車高比較有休旅車的感覺



三台電動車心得:Kia EV6/Hyundai Ioniq 5/Volvo XC40 Recharge

很可惜現場的車沒有點燈,在路上看過幾台吸睛度蠻高的

三台電動車心得:Kia EV6/Hyundai Ioniq 5/Volvo XC40 Recharge

內裝風格和EV6一樣算是比較前衛的設計
但用料質感明顯沒有EV6好,塑膠感重一些
空間則是比EV6寬敞,應該是因為車頂較高
中央扶手可前後滑移,往後移時中扶手下也能放下公事包



三台電動車心得:Kia EV6/Hyundai Ioniq 5/Volvo XC40 Recharge

三台電動車心得:Kia EV6/Hyundai Ioniq 5/Volvo XC40 Recharge

儀錶上那個圈圈應該也是側邊影像位置,跟EV6一樣會有被方向盤遮擋的問題



三台電動車心得:Kia EV6/Hyundai Ioniq 5/Volvo XC40 Recharge

另外排擋桿在方向盤左下做出獨立撥桿,應該需要一些時間適應



三台電動車心得:Kia EV6/Hyundai Ioniq 5/Volvo XC40 Recharge

後廂跟EV6差不多,看似好像有大一些
不過看了一下資料只比EV6大了7公升(527公升)



三台電動車心得:Kia EV6/Hyundai Ioniq 5/Volvo XC40 Recharge

業代說這台現在下訂要等兩年….
整體來看實用性算是不差,最大的缺點是車內車外質感普普

補充一下,要來看Ioniq 5前有先打電話想預約試駕
業代當時的態度不是太好,甚至很直接說要下訂才能排隊試車,看車的意義不大
有點給人不是很想賣車的感覺,是這趟有點不愉快的地方

最後是Volvo XC40 Recharge,屬於很低調的電動車
但外型相當好看,個人認為是Volvo目前設計最年輕帥氣的車款!
最近有新的Single Motor版,179萬cp值頗高



三台電動車心得:Kia EV6/Hyundai Ioniq 5/Volvo XC40 Recharge

試乘車只有Twin Motor版,業務說兩款最大差異就是一個單馬達一個雙馬達
所以馬力以及里程有些許不同
外型與操作沒不一樣,所以還是安排我們試乘
不過是22年式的,所以像是車頭燈還有水箱護罩等部分,跟現在車型有點不同


三台電動車心得:Kia EV6/Hyundai Ioniq 5/Volvo XC40 Recharge

外型車尾就是很標準的Volvo新世代氣息,跳色車頂很有氣質
加上尾燈,遠遠看就知道是台Volvo



三台電動車心得:Kia EV6/Hyundai Ioniq 5/Volvo XC40 Recharge

進車內就有感受到豪華車質感的不同
簡約的設計,材質、細節整體方面明顯優於Kia、Hyundai
如果同樣要買200萬的電動車,覺得這個質感比較對得起價格



三台電動車心得:Kia EV6/Hyundai Ioniq 5/Volvo XC40 Recharge

車載系統導入Google車載
Google系統對多數人來說應該都很熟悉
包括地圖路況顯示,還有很實用的抵達目的地電量預估功能都具備
同時可以顯示在前面的數位儀錶和中央螢幕上,基本上就是一台智慧型車機
也支援OTA更新,業代說現在差不多每兩個月都會有一次更新
像原本不支援Carplay,更新後也支援了
另外還有CleanZone,類似空氣清淨機
是另兩家韓系車沒有的,對有過敏的來說是實用的



三台電動車心得:Kia EV6/Hyundai Ioniq 5/Volvo XC40 Recharge

三台電動車心得:Kia EV6/Hyundai Ioniq 5/Volvo XC40 Recharge

實際試駕也是XC40 Recharge的強項
包括底盤反應、車室隔音、加速的感覺,都遠勝過EV6
加速反應一般行駛時是很細膩輕柔的
操控方面XC40感覺不出是一台2.1公噸的車,加速輕快轉向俐落
EV6相對就比較沒那麼有個性,距離歐洲車底盤還是差了那麼一些
PA2輔助駕駛只要按方向盤上左邊中間的按鍵就可以開啟,包含車道維持、跟車
過彎以及電腦判斷加減速蠻舒適的,不會有電腦開車煞車過急的不適感

後行李箱空間是452公升,帳面數字比前面兩台都小
但因為高度較高,搭配一些機能掛鉤的設計,實用性不錯



三台電動車心得:Kia EV6/Hyundai Ioniq 5/Volvo XC40 Recharge

後座空間當然無法勝過3米軸距的韓國車,椅背也較為挺直
但實際入座發現座椅泡綿很舒服



三台電動車心得:Kia EV6/Hyundai Ioniq 5/Volvo XC40 Recharge

以上是3台電動車賞車和2台車試乘心得
如果把標準設200萬的話
在實際試車後我會投給XC40 Recharge一票
主要是整個開起來的感受、內裝質感、隔音以及Google車機
尤其單馬達版本179萬,可以買到豪華車著實吸引人
擁有純電里程486km,一趟台北到高雄也是沒問題
相對另兩台的主被動安全也有Volvo的優勢
而兩台韓國車的最大優勢則是在空間,另外就是外型偏前衛
但Ioniq 5要等到2年的話,我應該會第一個就先淘汰了…
2022-11-02 23:29 發佈
文章關鍵字 電動車心得
請問樓主後來有下訂哪一台嗎?
熊貓大叔
熊貓大叔 樓主

目前傾向XC40 Recharge一些,但還要找時間帶老婆去試試

2022-11-03 18:45
Ioniq5除了交車期非常久
聽說業務賣這台沒得抽成
所以才會興致缺缺
上次打電話想約也是一直被推銷別台…..
熊貓大叔
熊貓大叔 樓主

沒得抽成難怪沒動力啊

2022-11-03 19:08
XC40 Recharge單馬達179萬,這價格真的是有競爭力
馬力雖然比雙馬達低但也有230匹,日常來說很夠用,續航還更好
重點是內裝的質感坐進去就加分很多
兩台韓國的電動車外型都很前衛
我偏好EV6多一些,在路上看到真的會忍不住回頭,空間也是優勢
但論質感或是車機的話,XC40倒是強不少
沒記錯的話EV6連車內導航都拔掉了,只能用Carplay
熊貓大叔
熊貓大叔 樓主

EV6聽業務說內建沒有導航,目前只能連手機

2022-11-03 19:09
基本上Ioniq5可以先刪掉
除非很有耐心願意等
不知道樓主有沒有試單踏板模式
XC40 Recharge可以跟特斯拉一樣用電門控制到煞停
是很不一樣的開車體驗
熊貓大叔
熊貓大叔 樓主

有試一小段,但真的還不太習慣[sorry]

2022-11-03 19:12
Hyundai Ioniq 5下定要等2年
大多數的人聽到要等這麼久
通常直接放棄了

業務員也直接了當的回絕沒有要下定的假顧客
否則大家花時間試駕、解說車輛
最後沒有要買
這不是浪費大家的時間嗎?
ken299629

一直都很忙 站在消費者的角度來看,真的是試車又不用錢。但是以業務員的角度來看,同樣的時間拿來服務真正會購買的人才正確。大家的時間都很寶貴,沒有理由把生命(時間)浪費在無意義的事上。

2022-11-03 11:04
VincentLu1021

不能試車不是也把可能會買的人排除在外了呢? 服務不好的話, 又怎麼會有人買?

2022-11-03 16:08
調整方向盤位置不知能否避免儀錶版遮蔽的問題?
話說第一張EV6好像有點奧迪的錯覺
熊貓大叔
熊貓大叔 樓主

試駕途中調了幾次方向盤,但都會遮到一點

2022-11-03 19:14
n7 get.
目前來講XC40電車真的不錯,試開整體表現都水準,但油車剛買2年,10年後在回頭看電車應該有更好的選擇
熊貓大叔
熊貓大叔 樓主

10年後電動車肯定會發展更成熟的,但就是早買先體驗啦

2022-11-03 19:16
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