哪種電池模式的電動車比較好

Captain Bambi
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樓主

2022-10-17 4:04

買斷電池
找地方充電
要充電得至少一小時不能用車
電池壽命到達後更換一顆電池幾十萬元

or

輕油電
買斷電池
汽車本身是油車為主
但不常開電池損壞原廠不負責因為不常放電
一顆電池3-6萬

or

電池不買斷
到電池供應站換電池
換電池幾分鐘最多十幾分鐘完成

哪種會是主流趨勢呢？

2022-10-17 4:04 發佈

文章關鍵字電動車電池模式

LuDain15

LuDain15
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2樓

2022-10-17 5:29

看看大陸的汽車換電站，佔地有多大，完全無利可循⋯⋯ 算了吧，台灣地小又貴，沒辦法跟美、中比。

seatree

seatree
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3樓

2022-10-17 11:04

哪種方式比較好，要看地方。
住大樓跟透天的人還有機會可以在自己家的停車場充電，住公寓的就沒辦法，只能用換電或是油電。
換電也只能用在小容量的電動載具，例如電動機車。一般電動汽車的電池容量大，換電站的設置成本會非常高，經濟效益很低。

potato Tsai

potato Tsai
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4樓

2022-10-17 12:12

自家可以裝充電椿的話，買斷最方便，利用在家時充電，省錢又方便

無法裝充電椿的話，就看喜歡的車是純油車或輕油電囉，兩者經濟效益可能不會差太多，但輕油電低速時是用電，起步不會產生廢氣，對家裡或社區比較友善，也比較節能，應該是較優先的選項

至於換電，建置換電站的成本比充電站高太多太多了，速度也沒比快充快多少，不如廣建快充站還比較快

tony1838

tony1838
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5樓

2022-10-17 12:28

我買電動機車，一定會買斷電池，市區行駛買菜車，月租划不來。上下班每天才十多公里也是開車，安全、避風雨太陽！

a2765

a2765
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6樓

2022-10-17 12:58

我住透天會想選擇PHEV車款，平常上下班用電，下班回家充電，外出環島或是外縣市幾天遊玩是我的興趣，就可以燒汽油不用在那邊顧及充電很掃興

如果我住大樓或是公寓，我一定選純汽油車或傳統油電車，沒必要為這些事情煩惱

機車的話，我非常少騎，油車一個月還用不完一桶

btopia

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7樓

2022-10-17 13:10

Captain Bambi wrote:
買斷電池
找地方充電
要充電得至少一小時不能用車
電池壽命到達後更換一顆電池幾十萬元

固定式電池 + 充電是比較好的設計

鋰電池本質壽命非常長 (像底下這台Model 3原裝電池開到50萬公里都還好好的)

會短命不外乎是散熱沒做好. 手機、筆電電池會短命，就是因為散熱問題。 PBGN電池包在塑膠裡面，只靠石蠟相變化緩衝，散熱也不是很理想 (所以換電站不能學汽車超充，大電流高速補電，得等電池先散熱...所以才會有一堆電沒滿的電池)

固定式電池散熱系統可以做得很徹底電池的壽命可以比車子還長。即便是故障的電池，裡面的cell多半都還是好的，可以再利用。

點我看大圖

apqp

apqp
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8樓

2022-10-17 17:25

Captain Bambi wrote:
哪種電池模式的電動車比較好

買斷電池

提高充電速度，10分鐘內充滿80%電力

降低電池模組售價，降到車輛成本的1/10
(目前約為終端售價的1/3)

增加充電樁密度及充電樁數量，同區域一隻加油槍/ 5 支充電樁

鄉民早點睡，睡10年後再看看...

因廟堂之上，朽木為官；殿陛之間，禽獸食祿。狼心狗行之輩，滾滾當朝；奴顏婢膝之徒，紛紛秉政。

watson0106

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9樓

2022-10-17 23:38

apqp wrote:
鄉民早點睡，睡10年後再看看...

+1，等待
1.固態電池、磷酸鋰鐵電池分出勝負
2.充電時間10分鐘以內
3.充電地點跟加油樣方便
4.台灣沒有缺電疑慮
5.電池價格30萬以內或壽命無限保固

dd5011

dd5011
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10樓

2022-10-18 19:50

電動機車就已經分勝負
換電式勝

鋰電池買斷很難自己維修保養電池 , 騎不久

電動堆高機鋰電池的日常保養

豐田等討論研發換電式純電動汽車

csw0704

豐田就純電車界裡跌了一屁股，你還參考他的看法[^++^][^++^]

2022-10-18 20:03