看到有人提出這樣的疑問，到底為什麼美國人這麼偏好皮卡？
有一部分人認為是價格的問題所導致，但事實上卻不是
在美國，買Ranger的錢其實跟買一台休旅車的價格差不多
Ranger在美國賣折合約77萬台幣，而差不多的價格也可以買到一台Toyota的Rav4，那到底是什麼會讓人選擇Ranger而不選擇Rav4？
主要大家歸類出以下幾點，皮卡在美國火紅的原因
首先是外型部分，皮卡的粗曠霸氣應該沒有人不認同，是真的很有個性
再來就是居住和交通的關係
美國地大，所以去一趟超市都會採購不少東西，假設車子裝不了多少東西，等於就要每隔一小段時間就要再去採買，相對會更花時間，再來是路面，有看過外國電影都知道，很多鄉鎮小路，並不會有好好的柏油路給你走，所以如果是一般轎車情況，會有不變通行的困擾
不過除了上述這兩點之外，覺得還少了一件事情，就是乘坐的舒適性
因為如果是純載貨的話，大家應該不否認貨車載貨比皮卡要來得好這件事情
但如果講到舒適性，皮卡是有一般轎車的舒適性，所以以開長久和家庭用車來說，皮卡是絕對比貨車要來得好
等於說皮卡兼具了四項特性（外型好看、交通無阻、載貨能力佳、乘坐舒適度高），所以才能在美國發光發熱
說完了美國人喜愛皮卡的可能原因
但就不知道為什麼在台灣或是其他國家（再次強調泰國除外），皮卡這種車款就是紅不太起來？
然後紅不起來又因為台灣市場小，各品牌就更不想進，導致整個市場烏煙瘴氣
直到Toyota的Hilux進來之後，才讓市場有所改觀，也是唯一能穩定連續兩年都在進口休旅前十名銷量的皮卡
感覺過去是有點被Ranger給搞亂市場，不然皮卡其實應該不會難賣的
理論上先切進市場的Ranger應該可以輕鬆吃下市場，並且把整個皮卡市場做大
可能真的沒有對手太輕鬆了，所以定價比Rav4貴很多也是造成市場無法做大的原因之一
但最大的問題也許是後勤和品質也沒有跟高貴的價格同步提升
https://www.bc3ts.com/post/32184
https://pttcareer.com/car/M.1593688069.A.622.html
像Hilux雖然沒有比Ranger便宜卻依舊連續兩年大賣，證明這個市場是真的存在，只要後勤和品質能好好經營皮卡的買家其實沒那麼在意價格
放眼望去台灣可以選的皮卡真的很少
Ford的Ranger、雙龍的Rexton Sports、Toyota的Hilux、中華三菱的Zinger Pick Up，最資深的就是Ranger，之前VW還有Amarok（最近國外大改款希望能再重新引進）
雙龍的話不用說，2020年韓國那邊宣布破產，雖然台灣表示不受影響
但母廠都放棄的品牌應該不會有人想選吧？
再來就是中華三菱的Zinger Pick Up，對於熱愛皮卡的人來說應該不會覺得Zinger Pick Up算是一台皮卡車，畢竟外型上和上述列的這些真正的皮卡有很大的落差，例如車長太短，跟這些5米4車長的彪形大漢Hilux比，4米多的車長根本就像是小朋友，沒有皮卡應該有的大隻佬肌肉感
當然不可否認Zinger Pick Up是這幾台裡面最便宜好入手的（但省這幾十萬是要做什麼，去改裝？），買皮卡的人誰會Care價格？主要在意的相信還是車要夠大夠壯和外型要夠硬漢開出去才吸睛
通常家裡沒有個兩台車怎麼會想去買皮卡，難道平常通勤都開皮卡在跑？
講完上述
綜合外型機能品質後勤等，在台灣選擇皮卡選擇不多的情況，最值得買的大概就是Hilux吧？比較有的拚的大概是外匯商進的Tacoma，不過價格相比和泰代理Hilux的佛心價格，Tacoma真的貴很多
不過大家認為在台灣皮卡紅不起來的原因到底是？難道台灣不喜歡這種粗曠硬漢的外觀嗎？假如Ranger把價格降到8開頭或9開頭，會有機會像在美國一樣稱霸市場？
