家中最近正在考慮要購入第二台車
主要是目前休旅車幾乎都給父母開，他們平常台北台中兩地跑
我自己偶爾上班會開，但覺得車子太大停車也不方便
公司附近車塔幾乎都進不去，於是萌生再買一台小車的想法
原本有在看油電車的款式，不過剛好又看到PHEV類型插電式的油電車
家中一樓有空間可以充電，加上他只需要110Ｖ就可以充 感覺是有點心動
不過朋友又說買插電的油電車不如直接上電車
但我自己其實還是有點里程焦慮的疑慮
總覺得台灣的充電樁數量還很少，而且出遊也不想被充電綁行程
可以到加油站加油還是比較安心
另外就是稅金跟補助的角度來看
目前台灣政府好像都是對BEV車款補助比較多(貨物稅、牌照稅等等)
可是看這報導，反而在台灣的PHEV碳排放量，還比部分純電車來得少
整體看下來不管是在環保、方便性、價格看來，好像PHEV會更好耶
如果政府可以有更多補助，應該不少人一開始買車就會考慮PHEV了
不知道目前這階段要買車的話，大家會怎麼選啊？
hikaru192627 wrote:
可是看這報導，反而在台灣的PHEV碳排放量，還比部分純電車來得少
整體看下來不管是在環保、方便性、價格看來，好像PHEV會更好耶
如果政府可以有更多補助，應該不少人一開始買車就會考慮PHEV了
不知道目前這階段要買車的話，大家會怎麼選啊？
PHEV的缺點
1. 比hybrid車款貴上一截 車價差額可能也夠你付油錢差額到車子報廢
2. 純電行駛操太兇對電池壽命不好 (鋰電池要儘量避免深度循環)
3. 純電馬力普通 即便是上看到 XC60 T8這種售價255萬的車款，純電動馬達的動力還輸2.0汽油Camry 考量Volvo車體又比Camry重，純電真的只能順順開，體驗花255萬，享受國產入門車款的馬力。當然你說油門踩深一點，引擎就會發動讓馬力上升到300匹馬力，只是如果都要這樣開，說真的油耗是不會比hybrid強多少的啦 也絕對達不到那個比BEV更強的碳排放量
4. 如果是住社區大樓的，充電樁設置成本要花一筆錢。管委會不擋的話，至少也要花7~8萬才能搞定。管委會要擋的話，搬出台電最新的社區大樓電動車充電樁強制使用EMS系統政策，恐怕分攤下來一戶要20萬才能搞定。阿你花了這麼多錢，只為了充PHEV真的很不make sense啊。 整個成本疊上去，又更難跟hybrid競爭了。
其他保養費用等等的就不提了
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