相信也是因為產品的好，才有辦法造就現在的成績
但就不是很懂，為什麼網路上還是很多人不斷酸說Fit只是蜜月期、酸說Fit沒有完整主動安全配備這種雞毛蒜皮之事
明明以目前成績，以及各家媒體的實測結果，不都證明Fit就是有這個實力嗎？
Fit油電有多強，看上個月8891針對Fit e:HEV以及Altis Hybrid來進行油耗8小時測試就知道
（還沒看過，想看的可以參考以下連結影片，懶得看過程，想直接看結論可從13:03開始看起：https://youtu.be/5Eyjhn9Pd0s?t=783）
測試結果如下
可以看到Fit以28.33km/l的成績，完勝Altis的21.04km/l
會覺得有參考價值的原因，在於很多人會因為市區開車，或是長時間用車
所以會選擇油電車款，且往往Toyota油電車款會是第一選擇
但我認為這完全只是因為大家印象都停留在，買油電就選Toyota的時期
此一時，彼一時，作為Honda台灣市場首款上市的油電車
表現出來的成績絕對是有過之而無不及，甚至超越非常多
看下來Toyota感覺只是因為在台灣油電發展的早，所以稍微有優勢
所以很多人可能講「Fit很貴」或是「配備太少」…諸如此類的問題
但仔細對照市場房車龍頭的Altis油電，無論是內裝質感、空間表現以及這次的油耗對決
無疑可以表現出Fit油電在市場上的競爭力，絕對是一等一的
我個人認為，消費者也該思考，以往「舊有觀念」是否應該做些變動
如今買油電Toyota已不再是唯一選擇
想開油電，想省開銷，像是Fit的條件現階段就明顯是在Altis之上的更好選擇
至於本來買Fit汽油版本的人，也許會覺得很嘔，其實油電版本出來我看到後也有這麼一點覺得
但就像其他人所說的，早買早享受，Fit這一代雖然拖了很久才改款，但在整體條件上的確有所大提升
況且比起一開始買Fit汽油版的人，搞不好花更多錢去買Altis油電的車主才是真正覺得很嘔的人
