• 3

恆溫冷氣的差別

恆溫冷氣和普通的差別在哪?

暖氣方面比較好嗎? (我不怕冷就是用不著?)

謝謝
2008-06-11 22:05 發佈
文章關鍵字 恆溫冷氣 差別
恆溫
你可以直接設定溫度,電腦會幫你控制風量大小及出風口
可以有效達到快速冷房
車內達到設定溫度時,風量會自動減少,減輕電力負荷
基本上,跟家用的冷氣差不多了

普通的空調
你就要手動來調整,用身體來感受溫度是否ok
太熱的話,要用手去調整
太冷的話,也要用手去調整
忽冷忽熱,那就調個不停啦…

至於恆溫會不會比較冷…這我不知道
但恆溫方便很多
恆溫他壓縮機是不會停的....Auto 就一直起動 除非把A/C按掉
冷暖 靠壓縮機冷空氣 跟熱空氣 混合...
所以 恆溫空調 溫度設越低 出風口會越低 反之溫度設越高 出風口就沒這麼冷
可以達到很舒適的溫度 就恆溫....一般都用電腦去控制 也有用手調去轉 原理都一樣~~~
假如是一般冷氣 是用感溫棒..溫度高起動 溫度低關掉...壓縮機會頻頻起動 關掉
所以會呼冷呼熱~~~~~~~像貨車 小箱型車機乎都用這種比較多
Focusgood wrote:
恆溫他壓縮機是不會停...(恕刪)


壓縮機是不是一打開就定功率運作, 恒溫調高溫與調低溫都一樣的功率嗎
我的K9恆溫是到了設定的溫度後壓縮機會關閉,

等溫度不夠冷才會又打開,

並不是所有的車都是這樣

至少,我知道bmw的壓縮機是可變流量的,很少會感覺到明顯的壓縮機開啟/關閉。

澄清一下觀念
恆溫--------
電腦控制風量
電腦控制冷暖氣混合比例
也就是說,
透過減少風量的方式降低製冷能力
利用引擎冷卻水的熱量來抵銷車上冷氣的效果,免得乘客太冷

因此,同一款車的恆溫車款........
1. 冷氣並不會比較冷
2. 壓縮機設計與非恆溫車款都一樣

說到壓縮機是不是會停機,這與恆溫或是手動無關,純粹是冷氣設計問題

目前新車種大多使用"可變排量"壓縮機,理論上可以低功率運轉不需停機,雖然與家用變頻的效果類似,但是原理完全不同

至於可變排量壓縮機是不是比較好,很多黃昏牌冷氣也都是用可變排量,只能說,系統設計比較重要,用什麼壓縮機其實是其次

不過可以確定的是,可變排量壓縮機的冷煤量要更小心填充,太多太少都會有明顯影響

licysaab wrote:
不過可以確定的是,可變排量壓縮機的冷煤量要更小心填充,太多太少都會有明顯影響


可變容積壓縮機的冷媒充填要定量充填,不可以傳統方式看壓力表充填.
有很多用可變容積壓縮機的冷氣系統會變黃昏牌,大部分都是被用錯誤的冷媒充填方式補充冷媒,
搞到不冷.
我倒是蠻怕可變容積式的壓縮機....

以前開VENTO時,用了三棵.....
There is something more than you will ever see...
Focusgood wrote:
恆溫他壓縮機是不會停...(恕刪)

那為啥馬3的恆溫,會開開關關?
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?