怎樣的四輪驅動才夠格上武嶺賞雪

爆胎別踩煞車
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樓主

2021-12-07 13:14

轉眼又到武嶺可能會下雪的季節，想到去年這則新聞，一堆車在武嶺玩碰碰車

看新聞影片Yaris、CRV這種只有前輪驅動的車就不說了，雪夠大地板夠滑就算有雪鍊也沒用但我看裡面也有一些是四輪驅動的車，甚至是皮卡，好像也有打滑的時候

想知道除了基本的上雪鍊外，要怎樣的四輪驅動上武嶺賞雪才會比較安全?
感覺除了真正4X4的皮卡，普通休旅車的四輪驅動都不一定能應付真正下雪的地形
是不是真的要有雪地模式的四輪驅動，像是速霸陸的SAWD或者三菱日蝕那種SAWC才有辦法安全下莊?

而且平平都是四輪驅動，想知道那種有寫4X4的皮卡的四驅跟日蝕這種有地形模式的SAWC四驅，還有CX5這種普通的AWD，差別是什麼?用途是不是也不一樣

希望有懂車的大大可以解答，謝謝!

2021-12-07 13:14 發佈

文章關鍵字武嶺賞雪驅動

motonorma

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2樓

2021-12-07 13:25

4X4是四顆輪胎無時無刻一直輸出旋轉，靠差速器調節扭力輸出，四顆輪子的動力可以各不相同，抓地力最好。而AWD則是分為SAWC這種全時四輪驅動跟你說的CX5這種都會行AWD，差別在於沒有全時的只有受困時才會分配一些動力到後輪，所以在雪地上就沒有全時四驅來得有用

Bookwarm

不是越野車才有4X4, 一般轎車也有AWD.

2021-12-08 9:05

yagami7215

你真的知道自己在說什麼嗎?

2021-12-09 21:29

爆胎別踩煞車

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樓主

2021-12-07 13:38

motonorma wrote:
4X4是四顆輪胎無時(恕刪)

原來如此，但現在普通的SUV應該都沒有4X4的?感覺要Land Rover或者Jimny這種專門越野的才有

yagami7215

樓上根本不懂在鬼扯，4x2、4x4，前面的4是指四顆輪子，後面2的話表示二輪驅動，後面4的話表示4輪驅動。這是表示驅動力狀態。純2驅車自然永遠都是4x2，四驅車款則根據系統不同可能在兩種狀態切換。

2021-12-09 21:32

Motor123

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4樓

2021-12-07 13:44

要有全時4驅爲基本款，雪鏈上4輪，吉米難買，最入門森林人，只是鋪裝路面結冰，不是off road ，所以全時四驅休旅足以，另外有雪地模式佳。

Fanaan

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5樓

2021-12-07 14:37

掛上雪鍊，大部分的四輪驅動力量夠的應該都上得去
不過如果是Eclipse Cross這種S-AWC的，在操控上會更靈活些
因為台灣的雪和國外那種深層積雪還是有點不太一樣，比較偏向冰塊
全時四輪+雪鍊比較容易咬住地面，增加接地面積和摩擦力

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樓主

2021-12-07 14:50

Motor123 wrote:
要有全時4驅爲基本款(恕刪)

那如果有snow模式就代表是全時四輪驅動嗎?我看RAV4、日蝕、KUGA都有雪地模式

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樓主

2021-12-07 14:51

Fanaan wrote:
掛上雪鍊，大部分的四(恕刪)

以前去日本踩在雪地上，白色的雪確實比較安全，透明的冰塊就算穿靴子只要沒有上釘子，就很容易滑倒

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8樓

2021-12-07 15:04

有雪地模式的日蝕跟森林人加個雪鍊基本上去武嶺不至於悲劇，普通的都會型AWD就難講了…
平常也只有前輪驅動而已，還是很容易讓輪胎空轉

八月二十

其實多數人都沒講到關鍵，要四條V型雪鏈

2021-12-27 22:31

摳男道爾

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9樓

2021-12-07 15:23

爆胎別踩煞車 wrote:
那如果有snow模式就代表是全時四輪驅動嗎?

Snow模式就算是2驅車也有，這是變速箱的換檔模式。

yagami7215

二驅車的雪地模式跟四驅車的雪地模式基本概念不同。事實上同樣是二驅車，不同車款的雪地模式也不盡相同。同樣的，一樣是四驅車，不同的車款的雪地模式也不一定一樣

2021-12-09 21:33

oyc4388

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10樓

2021-12-07 15:28

道路抓地力很差的時候不是四輪驅動就能脫困,還要看有抓地力的輪子有沒有足夠的扭力
結冰路面也不見得用雪地模式,像日蝕有段影片,在抓地力非常差的路面上坡時前輪打滑,用雪地模式前輪空轉,後輪會慢慢倒退嚕,改成砂石模式讓後輪有更大的扭力才繼續前進

以純粹家用休旅車來講,國外有很多滑輪測試和兩輪斜坡測試,雖然台灣號稱AWD的休旅車有好幾款,但只有兩輪打滑(懸空)就無法脫困的車會比較危險

看不少影片,在滑輪上只有單輪有抓地力能脫困的不代表兩輪斜坡能脫困,不知道是不是扭力不夠?綜合滑輪和斜坡的影片,全部能脫困的感覺最輕鬆的是SUZUKI Vitara,日產X-Trail表現也不錯,都能脫困但有點辛苦的是速霸陸和日蝕,感覺速霸陸稍微好一點點,但差異不大,其他車型大都會碰到一點困難

另外還一個測試比較少,野外陡坡下坡到坡底車頭觸地被卡住要倒車回去脫困,速霸陸和日蝕都沒問題,SUZUKI找不到影片,以SUZUKI的實力應該也沒問題,X-Trail也沒影片,但依倒車齒輪比來看似乎比較偏向轎車

其他像JEEP,Land Rover,Suzuki Jimny...這些4X4好像在開平路一樣