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現在是不是沒有Level 2的車就很難賣?

按照你說法.........中古車商越開越多間......

開心酸的嗎?

安全考量從來就不是第一考量...嘴上說說而已...
羅斯812 wrote:
發現大家對於安全配備(恕刪)
















有沒有 對我來說根本沒差
科技化的東西越多 寶可夢就越多
你越依賴 路上就造成越多傷害
因為你都靠科技來彌補技術上的不足
隨性所慾 wrote:
你越依賴 路上就造成越多傷害
因為你都靠科技來彌補技術上的不足


真實的統計數據剛好相反⋯⋯
沒興趣跟言不及義又沒禮貌的人對話,被拉黑的請自己多檢討。
hank60218

高速公路統計撞施工車的有四成都是有ACC的車,這怎麼說?

2021-12-03 12:35
ran02847

hank60218 這四成有多少是當下開啟ACC,那另外六成呢...[笑到噴淚]

2021-12-16 13:51
自己當初會買有LEVEL2的車
其實只是為了證明自己的車是新世代
未來好脫手
其實我並不太依賴這套系統
我每天開車將近100公里
開了15年的開車經驗路過......
羅斯812 wrote:
一下,很多車沒有標配Level 2也還是很熱門,
所以這個



L2其實沒什麼啊
以前沒L2大家也不是開了幾十年
重點是價錢合理
其實好比是多個人幫你看路,當你沒注意時緊急時幫你拉拉手煞車轉一下方向盤,而不是用那個人幫你開車
帶著他相對安全但依賴他相對危險
其實你說的只是台灣人的消費習慣
在台灣一款車如果有低、中、高階車型可以選購
在台灣都是高階車型賣得比較好
所以台灣人的消費能力是在水準之上的
反觀國外都是低階基本車型賣得比較多
這年代沒有level 2就是落伍,但是消費者很好騙,x田一樣換穀賣繼續騙!
nicewawa

你這樣說本x情何以堪?

2021-12-03 13:51
hbd wrote:
其實可以加速三寶消失(恕刪)


三寶不會消失

我去年停紅燈~~再說一次路口停紅燈

被一台配AEB的bmw撞下去

車主下車還說奈阿捏
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