而是消息逐漸明朗的Townace小貨車
01也搶先揭露大家最關注的資訊——價格
看到價格之後真是讓人覺得，偉哉和泰啊！
國產小貨車居然能比賣進口小貨車貴，重點是還很多網友歡天喜地力捧，真是不簡單（對照隔壁本田國產Fit賣比很多進口小車貴被酸爆了）
而且跟國產Yaris的策略相同，Townace也是東南亞血統
Townace追本溯源為印尼Daihatsu汽車
所以不排除可能印尼Daihatsu的授權費要的特別高，所以即便Townace已經來到台灣用「國產」作法，仍然難以壓低成本價格得賣54-60萬
不過假如這樣的話，我真的不懂
同樣為印尼血統的「印尼原裝進口」的Suzuki Carry 49.9萬都還能比國產Townace賣的便宜許多，為何和泰不嘗試看看直接進口？
國產比進口貴這次大改款Fit比進口小車還貴從銷量慘狀已經證明行不通了
難道買小貨車的客群比較不做功課就行得通？
但和泰國產車賣進口價也不是第一次，台灣的Yaris早就是先例
台灣Yaris現在走東南亞規格（人家日規Yaris都大改款很久快兩年了…）
貴起來的價格依然可以賣到68.5萬，Crossover直接賣你7Ｘ萬跟進口Swift差不多，但對照進口Swift有輕油電和完整主動安全配備＋ACC，真不知道國產Yaris是在貴什麼道理
看看大家狂酸的國產Fit賣到74萬雖然比進口Swift還貴，好歹人家還可以說一句我有完整主動安全＋ACC、還有Apple Carplay，而且是日規
結果Fit被狂酸賣得慘慘，Yaris卻大賣也沒人酸
不知道為什麼台灣人都很吃這一套
和泰在Yaris身上已經成功玩過一次東南亞車型國產化後賣跟進口車差不多價格還大賣
這次挑戰難度更高的東南亞小貨車國產化後賣比進口小貨車還貴也不意外
我是挺不合理的啦，不過看大家依然很期待
是我搞錯了什麼嗎？
