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200萬內5+2休旅車誰才是王道!

這幾年各車廠推出非常多款CUV跨界休旅車
沉寂好一陣子的5+2休旅車
隨著Sorento、Santa Fe、Tiguan Allspace陸續改款
讓5+2休旅車市場熱度有加溫的趨勢
200萬內5+2休旅車誰才是王道!
200萬內5+2休旅車誰才是王道!
CX-9
從2016年上市以來,終於聽說在明年2022要迎來大改款
身為5台之中尺寸最大的一台
少了實用的車道維持,這幾年配備也沒有明顯增加
外型好看,但實際路上的能見度不高

200萬內5+2休旅車誰才是王道!
Kodiaq
銷售數字漂亮
仔細看Kodiaq的規格表
腳踢尾門、數位儀表、DCC電子懸吊、車道偏離是可以選配
目前Kodiaq的Level2齊備度較不足
外場可開通,但等同放棄原廠保固

200萬內5+2休旅車誰才是王道!
Tiguan Allspace
剛推出改版的Tiguan Allspace,基本馬力從190 匹起跳
另外還有245匹的380 TSI版本
最新的IQ.Light LED矩陣式頭燈列入標配
也有Level2車道維持、通風座椅,以及少見的30色氣氛燈
以這5台的新舊世代的角度來看,Tiguan Allspace的設計和配備等級已經位居領先

200萬內5+2休旅車誰才是王道!
Santa Fe
採用柴油與油電混合的兩種動力配置
雖然5+2休旅還有越野模式真的很猛
可是柴油引擎在世界各國已經逐漸淘汰
Santa Fe應該要把主力放在油電上
但以目前的產品編成,Santa Fe仍以柴油為主

200萬內5+2休旅車誰才是王道!
Sorento
全車系清一色都是柴油引擎配置
Sorento外型前衛有型
可是除了旗艦6人座之外,配備都少掉一大半
旗艦型配備應該要下放到其他版本
不然164.9萬的等級連真皮座椅都沒有,實在很難交代

綜合上述,從這5部車款之中做選擇
各位會選哪一台,考量點會是什麼?
2021-10-24 22:28 發佈
文章關鍵字 休旅車 200萬
見人見智,我著重awd, sorento santa fe 在driving sport tv 都有測過基礎off road(一輪空轉 脱困能力)唯一麻煩,不知這2家dsg 耐用度(台灣賣太少)
鬼厲

大家公認還滿穩定的

2021-10-25 9:59
GLB 7人也是 200內辦到好

同樣選擇 當然買GLB
Blue Pearl Forester

GLB車價來到226萬,再怎麼優惠也不可能200萬以內辦到好

2021-10-26 12:59
lawson0720

不可能200內 而且配備很陽春 一大堆選配

2021-11-19 9:38
glb我看唯一贏得就logo了啦,配備動力差那麼多
感謝樓主分享,
目前也在看5+2休旅車,每台車各有優缺點,
除了CX9車長超過5米不考慮,其他打算去試乘一輪。
柴油引擎扭力雖然表現好,但礙於環保法規不是未來的趨勢
性能跟安全都兼顧的話會選Tiguan Allspace吧
Kodiaq還沒改款現在也沒車 不過我覺得會跟上Tiguan Allsapce的腳步
把所有配備都補上!
我是來亂的,不過如果現在就要我充分考慮包括CP值在內的各種因素馬上買一輛5+2,還真的就會買這輛。




kira7887

Scott5168 太激進或者說太誇張?

2021-10-26 0:43
Scott5168

哈,蠻特別的

2021-10-26 14:41
撇開品牌不說

韓國車進步有目共睹

這幾台我都去試乘過

VW集團那2台基本上我就不考慮...不敢跟DSG拚人品

韓國山土匪有油電版 + 第三排冷氣 + L2 + 4WD (車身稍短4785mm)

韓國水龍頭6人座 + 第三排冷氣 + L2 + 4WD (車身4810mm可接受)

CX-9唯一第三排可以舒服乘坐標準170CM成年人 (車身5075mm很棒)

這3台都不錯...依個人喜好喜歡哪台就哪台

至於2022年CX-9還沒看到有啥消息
BLOG:http://www.dotblogs.com.tw/aquarius6913/Default.aspx
tenyalove wrote:
可是柴油引擎在世界各國已經逐漸淘汰


其實這種車,尤其滿載時
才知道搭柴油的好
但六期之後的尿素系統是真的麻煩
各車廠尿素桶好像幾乎多少都有災情
guntarget

其實尿素一點都不麻煩,跑一萬公里還消耗不到一半,每次保養順便加,不到500塊錢,而且不像之前的柴油車,完全沒有酸臭味。

2021-11-17 22:34
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