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四款100萬左右的跨界車比較

最近積極在網路看車,一直以來都比較喜歡跨界休旅的車型
預算落在110萬內的同級距車款,想要找進口的
一方面是開習慣轎車底盤,覺得重心低一點比較穩,視野又比轎車高
家人都會輪著開,CUV這種大小比較友善
看能否在未來解封後,開遍台灣各地各山,還不能出國的狀況下開發新秘境,似乎這種跨界休旅會蠻好用的
家人們討論出來比較在乎的有空間、視野、安全性、CP值這些重點,希望可以盡量符合

原先我們口袋名單有這四台,Kamiq、T-ROC、T-Cross、XV
四款100萬左右的跨界車比較
把這四台平攤來看的話,各有一些讓人喜歡的優點,由左至右的話:
Kamiq價格最為親民,但車長也是最短的,1.5T的動力還不錯
T-Roc感覺是Kamiq的雙生車,但同級較高規的價格硬是高了Kamiq要10來萬,而且好像更上一層的330TSI更吸引人
T-Cross則是排氣量最小的,軸距也是比較小的
XV是這三台裡面車格較大的,馬力也是最大的,比較特別的是它有全時四輪傳動

四款100萬左右的跨界車比較
第一輪考慮後,T-Cross是第一台被刪掉的
主因是T-Cross排氣量最小,就算有渦輪增壓應該動力也是比較弱
它的車內空間可能也是最小的,各方面條件比起來都小一號,只有比較省油的優勢

四款100萬左右的跨界車比較
接著又因為價格考量刪了T-Roc,它和Kamiq幾乎像是同款車
配備選好一點價格就多了不少,最喜歡的會是330TSI,要130幾萬超出預算太多
就整體cp值來說,一樣是歐洲車,好像和Kamiq相比低了不少,就也把T-Roc給刪了
而XV一直留在榜上很大的原因,是尺碼本身就比另外三台大了一號,各方面特色也因日系和歐系與其他三台很不同

四款100萬左右的跨界車比較
再來就剩下Kamiq和XV了
Skoda這幾年也是快速竄起,能見度越來越高,以歐洲車來說非常親民
兩台比起來,Kamiq有價格優勢、省油和行李廂空間大一點
XV有Subaru引以為傲的四輪傳動、水平對臥引擎,車身視野好,安全性也是讓人很能信任

就這兩台來說,還蠻不知道怎麼選擇的,各有各的好處
如果就全家人一起乘坐起來寬敞舒適的話,XV似乎在尺碼上面有些優勢,馬力上也略大一些
Kamiq是可以省多一點錢,小台一點是也靈活俐落,但不知道會不會太擁擠?

想問問版上前輩們,如果是四台一起比的話,我們這樣的刪去法會有遺珠嗎?
如果沒有,剩下XV和Kamiq的話,大家會怎麼建議呢?
2021-07-28 16:38 發佈
車體太小,基本上都不選,硬選,不考慮後勤,我會選擇xv,全時4輪,eyesight。
有列出XV
竟然沒考慮CX30 euro ncap撞擊測試成人防護史上最高分欸
安全性超高 內裝質感屌打同級 行路質感又好 6AT變速箱開起來很順暢

但如果你家都180 那就當我沒說

如果硬要選這幾台 不太建議XV 畢竟在台灣真的太冷門 後勤蠻慘的
而且維修保養費超貴 要這樣不如選kamiq 歐洲車 底盤扎實 又有渦輪
又是這幾台最便宜的 只是沒電子手煞車是敗筆 不然當初我也是選這台
現在慶幸幸好沒選kamiq 因為auto hold真的太好用太方便 用習慣後回不去了
如果能接受這缺點 kamiq CP值真的很高
剩兩台,已經很好處理了,網路看車終究只是看,看配備看油耗,但那些終究只是文宣,正所謂說的比唱的好聽

剩下就是去試駕阿
XV一票
光是全時四輪傳動,就完全贏過其他三台了,尤其可以越野
全時四輪傳動+雙模式X-mode的實用性之高,是非常有潛力的
另外幾台的前輪傳動,在山路操控、脫困能力都不如Subaru的SAWD
小黃狗的春天

東洋賓士,我老弟有養一台!

2021-07-28 17:51
nARutO116

NA.....[這我不行]

2021-07-28 18:16
Motor123 wrote:
車體太小,基本上都不(恕刪)

感謝建議
這幾點看起來XV真的蠻明顯跟其他台不一樣
jason41908 wrote:
有列出XV竟然沒考慮CX30...(恕刪)

Mazda的車我們家以前有開過
想說換換不同的牌子來試試看
110萬都可以買到大台休旅了
有時都覺得買這種跨界車型很不划算
kobe13794823 wrote:
剩兩台,已經很好處理(恕刪)

會再安排去看看真車
但也很猶豫降二級而已
老實說看到一些人在路上群聚或是不戴口罩的
還是會擔心會不會馬上又升級回去
如果是我也會選XV

剛好看到海莉這集的解說,對於不懂車的人來說很淺顯易懂
而且她開去採買整箱的海鮮都沒問題,以輕巧為主的家庭需求很OK
乘客也會坐起來比較舒適
PCgululu

後座空間跟行李廂空間都輸KAMIQ...

2021-07-28 23:29
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