https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=6385838
不過台灣要等大改款可能還有得等
畢竟今年初和泰還在請媒體試駕舊款的Land Cruiser
但先不論新舊款，我發現一個很奇怪的狀況想討論，應該很多人都知道水牛坑
有去過的都知道真的很多水牛
但我不太懂為何台灣媒體喜歡開著一台快300萬的休旅車去跟水牛一樣慢慢爬坡？為了把底盤露出來給水牛看或者這樣翹孤輪看起來有比較厲害？
也許因為0-100加速不快，但柴油引擎唯一的優點就扭力大，所以特別找這種水牛坑這樣的場地拍照看起來比較有速度感？
不過也不排除，因為Toyota常被叫牛頭牌，所以媒體迎合品牌找水牛坑好像比較接近品牌主題可以維持好的關係
但無獨有偶
Land Rover居然也特別找水牛坑辦發表會
硬幫Land Rover找理由的話，兩台車價格都快300萬，輸人不輸陣這個理由好像也講得過去
但再看到其他便宜的SUV也特別跑到水牛坑拍影片
我就真的覺得有點離譜了
水牛：這些車好煩喔，沒有地方可以開車嗎？我們水牛可以爬的坡你們這些車又不見得爬的上去
以為學Land Cruiser就可以打造Land Cruiser等級的印象嗎？想太多了吧
而且說來也好笑，媒體測水牛坑這種路線有意義嗎？
一般買這些車子的人根本就不會這樣開吧，十個裡面可能連一個都沒有
但還好並非每個品牌都這樣盲從
一樣有4WD的Tiguan R就可以稱為清流
測試路線就是消費者肯定最常有機會用到的山路，就是一般大家會出去玩的路線
有直線、有彎道，直線可以測出這輛車的加速、動力好壞
彎道也能看出底盤調校的好不好
看看這鋼砲等級的過彎
不禁會想假如剛剛兩台快300萬的Land Cruiser和Denfender也能強化核心動力到像Tiguan R的最大馬力320匹，0～100 km/h加速4.9秒的程度
也許根本就不用去水牛坑慢慢開
而且在那種泥地或沙地，異物這麼多對底盤也不好吧……
真的那麼愛玩泥巴，應該花個10 幾萬買台中古的吉普車就可以玩了吧
玩壞了也不痛
但動力不足的就建議不要，新車就算便宜翻車依然很痛
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=277&t=6090556
比起學水牛玩泥巴爬坡翹屁股的測試，Tiguan R的媒體測試影片對要買車的消費者比較有價值吧！台灣媒體加油！
